ROADSMART

SPORT-TOURING

Pneu para sport turismo com excelente relação qualidade/preço.

  • Multi-Tread no pneu traseiro para uma quilometragem notável
  • Pneu para sport touring para todas as condições
  • Polímeros resistentes garantem uma vida útil mais longa para os pisos e a máxima aderência
  • A construção de Cinta sem Juntas (JLB) do pneu dianteiro permite uma maior resposta e uma melhor condução em linhas retas
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F/R Dimensão DESCRIPTION L/S TT/TL Código de produto
Dianteiro 17 110/70ZR17 (54W) TL SPMAX ROADSMART (54W) TL 624005
Dianteiro 17 120/60ZR17 (55W) TL SPMAX ROADSMART (55W) TL 627781
Dianteiro 17 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX ROADSMART (58W) TL 621254
Dianteiro 18 120/70ZR18 (59W) TL SPMAX ROADSMART (59W) TL 624007
Traseiro 17 150/70ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART (69W) TL 624008
Traseiro 17 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX ROADSMART (69W) TL 624009
Traseiro 17 170/60ZR17 (72W) TL SPMAX ROADSMART (72W) TL 621258
Traseiro 17 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART (73W) TL 621259
Traseiro 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX ROADSMART (73W) TL 627786

O que o pneu lhe oferece.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.

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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.