SPORTSMART TT

SPORT

A melhor performance nas suas estradas favoritas ou nas pistas mais exigentes.

  • Equilíbrio raro entre o esforço de direção reduzido e a aderência otimizada nas curvas
  • Manobrabilidade segura e divertida na estrada, e uma performance semelhante a pneus de competição em pista
  • Aderência otimizada através da introdução do desenho Sp
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F/R Dimensão DESCRIPTION L/S TT/TL Código de produto
Dianteiro 17 110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL 635175
Dianteiro 17 120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL 635176
Dianteiro 17 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL 635177
Traseiro 17 140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 635178
Traseiro 17 150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL 635179
Traseiro 17 160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL 635180
Traseiro 17 160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL 635181
Traseiro 17 180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL 635182
Traseiro 17 180/60ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 635223
Traseiro 17 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL 635224
Traseiro 17 200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL 635225

O que o pneu lhe oferece.

  • Principais vantagens
  • Tecnologias
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PERFIL DELANTERO DINÁMICO REVISADO

La forma del perfil del molde delantero dinámico ha sido revisada para satisfacer las necesidades de los pilotos de carretera más exigentes y aplicaciones extremas en circuitos. De esta forma, se obtiene un equilibrio único entre un menor esfuerzo de conducción y un excelente agarre en curvas, para ofrecerte una respuesta mejorada para obtener una mayor confianza en el neumático delantero en curvas y frenadas.

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INNOVADOR DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA CON SPEED VENT TREAD

La tecnología Speed Vent Tread (SVT) es la cumbre del diseño de neumáticos. La SVT optimiza el sistema de control de temperatura del neumático a través de un diseño de los surcos de la banda de rodadura estrechamente calculado, de forma que se abran y cierren cuando el neumático gire para crear un efecto similar a una ventilación y mejorar así la disipación de calor.

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MAYOR SUPERFICIE DE CONTACTO GRACIAS A LA NTEC RT

La nueva tecnología NTEC RT permite ajustar las presiones del inflado trasero a fin de optimizar la superficie de contacto para obtener un mayor rendimiento en pista gracias al incremento del agarre mecánico y el desgaste a lo largo de una superficie más amplia.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
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NTEC RT

La nueva tecnología NTEC RT permite ajustar las presiones de inflado trasero a fin de optimizar la superficie de contacto para obtener un mayor rendimiento en pista gracias al incremento del agarre mecánico y el desgaste a lo largo de una superficie más amplia.

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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.

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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.