A-13

EASY RACING

Rápida viragem em curva, com aderência de competição. Proporciona um bom desempenho em circuito com uma quilometragem fora de série. Dimensionado para motos desportivas ligeiras e superbikes clássicas dos anos 80.Rápida viragem em curva, com aderência de competição. Proporciona um bom desempenho em circuito com uma quilometragem fora de série. Dimensionado para motos desportivas ligeiras e superbikes clássicas dos anos 80.Rápida viragem em curva, com aderência de competição. Proporciona um bom desempenho em circuito com uma quilometragem fora de série. Dimensionado para motos desportivas ligeiras e superbikes clássicas dos anos 80.

  • Cintas sem juntas (JLB) e os multi-compostos na traseira para um aderência e durabilidade superiores
  • O CTT (Ajuste da força de inclinação do pneu dianteiro) permite uma viragem simples e veloz
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O que o pneu lhe oferece.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.

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TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Os anos de sucesso em campeonatos globais de Superbike, Endurance e GP resultaram no desenvolvimento de um multicomposto pioneiro, que é utilizado em muitos dos nossos produtos actuais Sportmax de estrada e pista. Ao misturar compostos, o mesmo pneu pode apresentar diferentes níveis de desempenho, variando perante ângulos de inclinação máxima e condução na vertical em linha recta.