TRAILSMART

ADVENTURE & TRAIL

O pneu de aventura que o leva onde quiser.

  • Revisão do desenho da banda de rodagem para uma melhoria da quilometragem*
  • Melhoria do desempenho do pneu em piso molhado, mesmo até ao limite
  • Equilíbrio óptimo entre as capacidades dentro e fora da estrada
  • Aderência excepcional nas curvas, em to
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F/R Dimensão DESCRIPTION L/S TT/TL Código de produto
Dianteiro 19 100/90-19 57H TL TRAILSMART 57H TL 634143
Dianteiro 21 90/90-21 54V TL TRAILSMART 54V TL 634144
Dianteiro 21 90/90-21 54H TL TRAILSMART 54H TL 634427
Traseiro 17 120/90-17 64S TL TRAILSMART 64S TL 634140
Traseiro 17 130/80-17 65S TL TRAILSMART 65S TL 634141
Traseiro 17 130/80R17 65H TL TRAILSMART 65H TL 634139
Traseiro 17 140/80R17 69H TL TRAILSMART 69H TL 634138

O que o pneu lhe oferece.

  • Principais vantagens
  • Tecnologias

Para além disto, o TrailSmart oferece consideravelmente mais quilometragem, através de um aumento da superfície de borracha em contacto com a estrada. Proporcionando uma óptima performance em estrada, o pneu TrailSmart permite ao condutor mais aventureiro sair de estradas alcatroadas e entrar diretamente em trilhos de gravilha.

TrailSmart são a nova geração de pneus Dunlop para motos de trail de média e grande dimensão. Os TrailSmart inspiram-se nos pneus líderes de mercado, Trailmax TR91, mantendo um desenho semelhante que proporciona uma aderência superior em quaisquer condições, manuseamento dinâmico aliado a uma forte resposta e precisão na direcção.

Dunlop tyre technologies

Fomos os primeiros a utilizar os standards dos pneus de corrida a pneus de condução urbana. Com engenheiros e designers ao longo da Europa, Japão e América do Norte.
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CONSTRUÇÃO DE CINTA SEM JUNTAS (JLB)

Todos os nossos pneus de estrada Sportmax são concebidos através da combinação de uma tecnologia de Desenho Assistido por Computador (CAD) e da Análise por Elementos Finitos (FEA), bem como de uma construção de Cinta sem Juntas (JLB) (quer no pneu dianteiro, quer no pneu traseiro). A utilização da construção JLB elimina a sobreposição de cinta detectada em alguns pneus, o que resulta numa condução mais fácil.