O mais recente pneu de sport touring da Dunlop, o RoadSmart III, numa Yamaha FJR1300, posto à prova

UM TESTE EXIGENTE,
UM CLARO VENCEDOR.

Imagem do pneu Dunlop RoadSmart III para sport touring - um claro vencedor

UM PNEU REVOLUCIONÁRIO SUBMETIDO A UM DOS TESTES MAIS RIGOROSOS DO MUNDO.

Estradas de montanha remotas, autoestradas rápidas e caminhos rurais em Espanha. Estamos a falar de pisos molhados, secos, acidentados, suaves, curvas apertadas e superfícies irregulares.

A equipa alemã do independente e altamente respeitado Motorrad Test Center não hesitou em colocar à prova todos os aspetos destes pneus através de um dos mais rigorosos testes para pneus no mundo. Como se pode ver, os relatórios dos testes são bastante convincentes.

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RESULTADOS DOS TESTES DE QUILOMETRAGEM E DESGASTE

NOVEMBRO 2015, ALMERIA, ESPANHA

82% mais de potencial de quilometragem do pneu dianteiro**    19% mais de potencial de quilometragem do pneu traseiro**

Comentários da conclusão do relatório do MTC:

"Apenas os pneus dianteiros Dunlop RoadSmart III e do Concorrente 2 concluíram o teste da quilometragem. O Dunlop RoadSmart III apresentou o menor nível de desgaste no pneu dianteiro, conservando em simultâneo uma boa condução."

"Ao medir o sulco do piso com o maior desgaste, observou-se que o Dunlop RoadSmart III apresentava o menor nível de desgaste no pneu dianteiro, conservando boas características de condução. Os cinco pilotos de testes confirmaram que o RoadSmart III continua a apresentar boas características de direção, assim como uma manobrabilidade ágil e um pneu dianteiro facilmente controlável."

Gráfico que representa o pneu dianteiro RoadSmart III como o n.º 1 em quilometragem comparativamente à concorrência

Gráfico que representa o pneu traseiro RoadSmart III como o n.º 1 em quilometragem comparativamente à concorrência

Gráfico que representa o RoadSmart III como o n.º 1 em manobrabilidade em piso seco, comparativamente à concorrência

RESULTADOS DO TESTE DE MANOBRABILIDADE EM PISO SECO

JANEIRO 2016, MIREVAL, FRANÇA

O vencedor RoadSmart III obteve um resultado 10,3% superior à média dos concorrentes*

Conclusão do relatório do MTC:

"As motas de touring pesadas como a Yamaha FJR 1300 beneficiam da brilhante manobrabilidade do RoadSmart III, a qual permite uma rápida alteração do ângulo de inclinação e uma mudança de direção ágil com uma aplicação reduzida da força de direção.

Além disso, a manobrabilidade distinta do RoadSmart III da Dunlop não vai produzir um desempenho instável e oscilante em curvas compridas, o que significa que pode realizar curvas apertadas sem esforço e com uma aplicação reduzida da força de direção."

 

 

RESULTADOS DO TESTE DE MANOBRABILIDADE EM PISO MOLHADO

JANEIRO DE 2016, MIREVAL, FRANÇA

2º lugar (por apenas 1%), o RoadSmart III é 4,6% superior à média dos concorrentes*

Conclusão do relatório do MTC:

"O RoadSmart III demonstrou um excelente e fiável equilíbrio de aderência. Tanto ao mudar de direção como em curvas alternadas, o piloto pode contar com um nível elevado de aderência dos pneus dianteiros e uma direção precisa."

Novo desenho do piso revolucionário. Um pneu com uma aderência em piso molhado e seco mais resistente por mais tempo. O RoadSmart III da Dunlop estabelece a nova referência de desempenho do segmento Sport Touring, tal como os resultados do Motorrad Test Center demonstram.

 

VAMOS DEIXAR OS FACTOS FALAREM POR SI

'"Com base em todo o tipo de testes, a pontuação alcançada nos testes em piso molhado e seco demonstraram que o Dunlop RoadSmart III foi o grande vencedor. No teste em piso molhado, o Dunlop RoadSmart III demonstrou claramente o maior potencial de quilometragem, aliado a um comportamento neutro e muito seguro, desde o início até ao fim." – Relatório de 2016 do Motorrad Test Center.

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*Em comparação com o desempenho médio de 4 dos principais produtos concorrentes no segmento Sport Touring Radial (Michelin Pilot Road 4 GT, Bridgestone T30 Evo, Pirelli Angel GT e Metzeler Roadtec Z8 M/O). Testado pelo Motorrad Test Center em janeiro de 2016 a pedido da Goodyear Dunlop. Medida do pneu dianteiro 120/70ZR17 e traseiro 180/55ZR17. Mota de teste: Yamaha FJR 1300A, o teste foi realizado numa pista de testes da Goodyear Dunlop na Mireval Proving Ground, em França.

**Calculado em relação ao limite legal alemão de que define uma profundidade do piso mínima de 1,6 mm. Em comparação com o desempenho médio de 3 dos principais produtos concorrentes no segmento Sport Touring Radial (Pilot Road 4 GT da Michelin, T30 Evo da Bridgestone e Angel GT da Pirelli). Testado pelo Motorrad Test Center em novembro de 2015 a pedido da Goodyear Dunlop. Medida do pneu dianteiro 120/70ZR17 e do pneu traseiro 180/55ZR17. Mota de teste: Yamaha FJR 1300A, o teste de estrada foi realizado em várias superfícies de estrada nas imediações de Almeria, em Espanha.