Z uporabo piškotkov optimiziramo zasnovo in delovanje naše spletne strani. Če nadaljujete z obiskom naše spletne strani, se strinjate z uporabo piškotkov. Več o naših piškotkih in kako jih uporabljamo.
Dimenzija pnevmatike | Običajni tlak v pnevmatikah | Tlak v pnevmatikah za vožnjo po avtocesti | Indeks nosilnosti | Hitrostni razred |
---|---|---|---|---|
235/55 R18 100H | 100 - 800 kg | H - 210 km/h |
Visokozmogljiva pnevmatika za nepredvidljivo zimsko vreme
Cestne
Oprijem na snegu
72
Zaščita platišča
Pnevmatika Winter Sport 3D je s tremi različnimi lamelami, postavljenimi na določenih delih pnevmatike, primerna za vse vrste vremenskih razmer.
Posebna zmes s siliko pri nizkih temperaturah ostaja prožna ter vam s tem zagotavlja odličen oprijem na mokrih in suhih cestah. Pritisk se enakomerno porazdeli po celotni naležni ploskvi, kar prispeva k ohranitvi stika s cesto.
Usmerjeni kanali zagotavljajo učinkovito odvajanje vode brez vrtinčenja, s čimer povečujejo odpornost proti akvaplaningu.
Pnevmatiko SP Winter Sport 3D odlikuje Dunlopova tehnologija Touch, ki omogoča boljše občutenje ceste – ključni element za ohranjanje nadzora nad vozilom in dobro vodljivost. Nove lamele 3D z medsebojnim prepletanjem ustvarjajo čvrst ramenski del, ki izboljšuje vodljivost in stabilnost vozila na suhih cestah.
Krepi stik med pnevmatiko in platiščem ter s tem zagotavlja natančnejšo vožnjo. Tako kot čvrst oprijem volana z rokami tudi ta specifičen sistem naseda noge izboljšuje nadzor nad vozilom in zagotavlja izjemno občutenje ceste.Prednosti Boljše občutenje ceste, večja stabilnost in natančnost.
Tehnologija hibridne obloge (Hybrid Overlay Technology), ki zmanjšuje obodne deformacije pri visoki hitrosti.Prednosti Vrhunska stabilnost pri visoki hitrosti; gladka in enakomerna obraba.
Sistem za zaščito roga platišča. MFS obsega profil iz gume, ki poteka po obodu pnevmatike nad rogom platišča. S tem se ustvari zaščitno območje.* Prednosti Varuje draga lita platišča pred poškodbami ob udarcih v pločnik* Na voljo samo za nekatere dimenzije
Dezeni MRT imajo deset različnih radijev in se jih da natančneje oblikovati. Posledica tega je izjemno učinkovita porazdelitev pritiska po naležni ploskvi pnevmatike. Prehod z vožnje naravnost v ovinek je bolj gladek, kar pomeni natančnejše in progresivno odzivanje.Prednosti Precej boljši nadzor nad obliko naležne ploskve v najrazličnejših voznih razmerah; odzivno vodenje vozila na mokri in suhi podlagi; boljši nadzor pri zavijanju.
Zimske vozne razmere se lahko zelo spreminjajo. Tako različne razmere, od mraza in suhega vremena do snega ali dežja, pomešanega s snegom, od pnevmatik zelo veliko zahtevajo. Takšnemu izzivu je v celoti kos Dunlopov sistem številnih lamel, saj vsebuje različne lamele, od katerih je vsak tip primeren za določene zimske razmere na cesti.Prednosti Enake vozne lastnosti v različnih zimskih razmerah.
Naše pnevmatike je mogoče namestiti na večino modelov vodilnih avtomobilskih proizvajalcev – v nekaterih primerih so nameščene na vozila kot prva oprema.