OBRAZLOŽITEV POSAMEZNIH DELOV PNEVMATIKE

Sestavni deli pnevmatike

Vložek

Vložki so plasti tkanine, ki tvorijo ogrodje pnevmatike; običajno so izdelani iz prepletenih kordnih niti, obloženih z gumo. Tako je pnevmatika prožna, ni pa elastična. Ena ali več plasti, imenovanih kordno ogrodje oz. karkasa, nameščenih neposredno nad tesnilno ploščo, daje pnevmatiki čvrstost.

Noga

Noga plašča je izdelana iz trdnega, gumiranega jeklenega omota, ki ustvarja nepredušno tesnilo med pnevmatiko in platiščem kolesnega obroča.

Pas

Jekleni ali aramidni pasovi so nameščeni okrog pnevmatike, da povečujejo trdnost, zmanjšujejo dinamično raztezanje pri hitri vožnji in zagotavljajo togost. V nekaterih primerih se za večjo trdnost, odpornost proti prebodom in trpežnost uporabijo še blažilni pasovi iz gumirane tkanine.

Bočnica

To je območje precej debele gume, ki teče od noge do tekalne plasti, pnevmatiki pa omogoča bočno stabilnost. Tu boste našli tudi vse informacije proizvajalca o pnevmatiki.

 

Rame

Ramenski del se nahaja med osrednjim delom pnevmatike in njeno bočnico. Dezen in zgradba ramenskega dela imata pomembno vlogo, ko je motorno kolo močno nagnjeno.

Tekalna plast

To je najmehkejši del pnevmatike, s katerim pnevmatika prihaja v stik s podlago. Tekalna plast zagotavlja tako blaženje kot tudi oprijem, njen dezen in zmes pa določata najpomembnejše lastnosti pnevmatike. Tekalna plast je lahko na osrednjem in ramenskem delu izdelana iz različnih zmesi.

Polnilo nad jedrom

Polnilo nad jedrom se uporablja za okrepitev bočnice in je nameščeno na vrhu noge. Oblika in material polnila nad jedrom sta zelo pomembna za odzivnost pnevmatike.