Novo iskanje
Specifikacija pnevmatike

ELITE 4

CUSTOM

Številni kilometri, enakomerna obraba in odličen oprijem – popolnoma nova Dunlop Elite 4. Nov standard za turna in potovalna motorna kolesa.

  • Lahko vodljiva in okretna
  • Stabilna pri vožnji naravnost, zaviranju in v zavojih, na suhi in mokri podlagi
  • Nov standard za število prevoženih kilometrov in večstransko uporabnost v Dunlopovi ponudbi
Poglej video / več slik elite_4-hero.png
F/R Dimenzija DESCRIPTION Bočnica L/S TT/TL Koda Proizvoda
Sprednji 16 130/90B16 73H TL ELITE 4 73H TL 635375
Sprednji 17 120/90-17 64S TL ELITE 4 64S TL 636163
Sprednji 17 140/80-17 69H TL ELITE 4 69H TL 636165
Sprednji 17 150/80R17 72H TL ELITE 4 72H TL 636167
Sprednji 18 110/90-18 61H TL ELITE 4 61H TL 636644
Sprednji 18 120/90-18 65H TL ELITE 4 65H TL 636164
Sprednji 18 130/70-18 63H TL ELITE 4 63H TL 635378
Sprednji 18 130/70R18 63H TL ELITE 4 63H TL 635374
Sprednji 19 100/90-19 57H TL ELITE 4 57H TL 635379
Sprednji 19 110/90-19 62H TL ELITE 4 62H TL 635380
Sprednji 21 80/90-21 48H TL ELITE 4 48H TL 635381
Zadnji 15 140/90-15 70H TL ELITE 4 70H TL 636166
Zadnji 15 150/90B15 80H TL ELITE 4 80H TL 636168
Zadnji 15 170/80B15 77H TL ELITE 4 77H TL 635382
Zadnji 16 130/90B16 73H TL ELITE 4 (R) 73H TL 636043
Zadnji 16 140/90B16 77H TL ELITE 4 WWW 77H TL 636044
Zadnji 16 150/80B16 77H TL ELITE 4 77H TL 635376
Zadnji 16 160/80B16 80H TL ELITE 4 80H TL 635377
Zadnji 16 180/60R16 80H TL ELITE 4 80H TL 635373
Zadnji 16 180/70R16 77H TL ELITE 4 77H TL 636169
Zadnji 18 250/40R18 81V TL ELITE 4 81V TL 636170
Vse tehnične informacije o pnevmatiki
Poišči prodajalca

Kaj vam ponuja ta pnevmatika

Dunlopove tehnologije

Bili smo prvi, ki smo uporabili standarde tekmovalnih pnevmatik…
MCT-0001-image.jpg

TEHNOLOGIJA MULTI-TREAD (MT)

Leta uspehov na prvenstvih Superbike, Endurance in GP se odražajo v razvoju inovativne tekalne plasti iz več zmesi, ki jo uporabljamo pri številnih najnovejših cestnih in tekmovalnih pnevmatikah Sportmax. S kombinacijo različnih zmesi ima tako enaka pnevmatika povsem drugačne lastnosti pri skrajnem nagibu kot v pokončnem položaju motornega kolesa.