GEOMAX MX-12

MOTOCROSS

MX-12 je bila razvita iz priznane MX-11 in omogoča vrhunske prvenstvene rezultate v najbolj peščenih razmerah.

  • Izredne zmogljivosti na pesku in blatu
  • Izboljšana kontrola drsenja s pomočjo optimiziranega dezena
  • Napredna absorbcija udarcev
  • Odličen oprijem pri izhodih iz ovinkov
Poglej video / več slik gx_mx12-hero.png
F/R DIMENZIJA DESCRIPTION L/S TT/TL KODA PROIZVODA
Sprednji 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F 51M TT 635895
Zadnji 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX12 41J TT 636795
Zadnji 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX12 41M TT 636796
Zadnji 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX12 49M TT 636797
Zadnji 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX12 51M TT 636798
Zadnji 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX12 64M TT 636794
Zadnji 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX12 57M TT 635893
Zadnji 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX12 62M TT 635894
Zadnji 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX12 63M TT 636793

Kaj vam ponuja ta pnevmatika

  • Ključne prednosti
  • Tehnologije
MCB-0022-image.jpg

OPTIMALNA RAZPOREDITEV BLOKOV

Tehnologija V-block, novost v letu 2017, zagotavlja boljši oprijem med zavijanjem, večji stik z naležno ploskvijo in večjo stabilnost pri zaviranju.

MCB-0023-image.jpg

POVEČAN PREMER SPREDNJE IN ZADNJE PNEVMATIKE

Z našim sistemom za nadzor napetosti kordnega ogrodja Carcass Tension Control System, imata sprednja in zadnja pnevmatika večjo kontaktno površino, kar omogoča povečan oprijem in blaženje udarcev.

Dunlopove tehnologije

Bili smo prvi, ki smo uporabili standarde tekmovalnih pnevmatik…
MCT-0005-image.jpg

CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)

Sistem za nadzor napetosti kordnega ogrodja, Carcass Tension Control System (CTCS), skrbi za enakomerno porazdelitev obremenitve in s tem optimizira napetost na posameznih območjih kordnega ogrodja, kar ima za posledico dosledno in nadzorovano ohranjanje smeri vožnje, oprijem pri vožnji naravnost in večjo odzivnost.

MCT-0006-image.jpg

PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)

Dunlopova nova, patentirana tehnologija blokov, t.i. Progressive Cornering Block Technology, povečuje prožnost blokov dezena in s tem zagotavlja večji nadzor nad spodrsavanjem, v kombinaciji z dvojnimi robovi pa omogoča tudi trdnejši oprijem pri zavijanju.

MCT-0009-image.jpg

V-BT

Dunlopova nova tehnologija V-Block zagotavlja izvrstno razporeditev blokov, ki skupaj z zgradbo karkase omogočata optimalen oprijem pri vožnji iz zavoja ter večjo kontaktna površino za izboljšan oprijem med vožnjo.