GEOMAX MX33

MOTOCROSS

Poglej video / več slik gx_mx33-hero.png
F/R Dimenzija DESCRIPTION L/S TT/TL Koda Proizvoda
Sprednji 10 60/100-10 33J TT GEOMAX MX33 F 33J TT 636101
Sprednji 12 60/100-12 36J TT GEOMAX MX33 F 36J TT 636102
Sprednji 14 60/100-14 29M TT GEOMAX MX33 F 29M TT 636103
Sprednji 17 70/100-17 40M TT GEOMAX MX33 F 40M TT 636105
Sprednji 19 70/100-19 42M TT GEOMAX MX33 F 42M TT 636106
Sprednji 21 80/100-21 51M TT GEOMAX MX33 F 51M TT 636108
Zadnji 10 70/100-10 41J TT GEOMAX MX33 41J TT 636104
Zadnji 12 80/100-12 41M TT GEOMAX MX33 41M TT 636107
Zadnji 14 90/100-14 49M TT GEOMAX MX33 49M TT 636109
Zadnji 16 90/100-16 51M TT GEOMAX MX33 51M TT 636110
Zadnji 18 100/100-18 59M TT GEOMAX MX33 59M TT 636094
Zadnji 18 110/100-18 64M TT GEOMAX MX33 64M TT 636096
Zadnji 18 120/90-18 65M TT GEOMAX MX33 65M TT 636100
Zadnji 19 100/90-19 57M TT GEOMAX MX33 57M TT 636095
Zadnji 19 110/90-19 62M TT GEOMAX MX33 62M TT 636097
Zadnji 19 120/80-19 63M TT GEOMAX MX33 63M TT 636098
Zadnji 19 120/90-19 66M TT GEOMAX MX33 66M TT 636099

Kaj vam ponuja ta pnevmatika

Dunlopove tehnologije

Bili smo prvi, ki smo uporabili standarde tekmovalnih pnevmatik…
MCT-0006-image.jpg

PCBT

Dunlopova nova, patentirana tehnologija blokov, t.i. Progressive Cornering Block Technology, povečuje prožnost blokov dezena in s tem zagotavlja večji nadzor nad spodrsavanjem, v kombinaciji z dvojnimi robovi pa omogoča tudi trdnejši oprijem pri zavijanju.

MCT-0007-image.jpg

MBD

Novi sistem porazdelitve blokov, t.i. Multiple Block Distribution (MBD), odlikuje spremenljivo zaporedje zamikov med središčnimi bloki in območjem blokov med osrednjim in ramenskim delom, kar skupaj z manjšim številom blokov v središču izboljšuje stik s podlago in prinaša zanesljiv in čvrst oprijem.

MCT-0005-image.jpg

CTCS

Sistem za nadzor napetosti kordnega ogrodja, Carcass Tension Control System (CTCS), skrbi za enakomerno porazdelitev obremenitve in s tem optimizira napetost na posameznih območjih kordnega ogrodja, kar ima za posledico dosledno in nadzorovano ohranjanje smeri vožnje, oprijem pri vožnji naravnost in večjo odzivnost.