GP Racer D212

EASY RACING

Pnevmatika GP Racer D212, izpeljana iz linije Dunlopovih dirkalnih pnevmatik D212 GP Pro, izdelanih po specifikacijah za Isle of Man TT, je homologirana za cestno vožnjo in omogoča zmogljivost, kakršna je bila do nedavnega dosegljiva le tovarniškim moštvom.

  • Profil s koreninami v dirkalnih pnevmatikah za hitrejši vstop v ovinek in lažje krmiljenje
  • Sistem NTEC omogoča prilagoditev polnilnega tlaka za vožnjo po stezi
  • Izpopolnjene zmesi v osrednjem in ramenskem delu za maksimalen oprijem na suhi podlagi
  • Nova zgradba in izpopolnjena zmes zagotavljata večjo trpežnost za ohranjanje dirkaške zmogljivosti
Poglej video / več slik racer_d212-hero.png
F/R Dimenzija DESCRIPTION L/S TT/TL Koda Proizvoda
Sprednji 17 120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D212 S (58W) TL 634634
Sprednji 17 120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D212 M (58W) TL 634635
Zadnji 17 160/60ZR17 69W TL SX GP RACER D212 69W TL 634636
Zadnji 17 180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D212 M (73W) TL 634637
Zadnji 17 180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D212 E (73W) TL 634638
Zadnji 17 190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D212 M (75W) TL 634590
Zadnji 17 190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D212 E (75W) TL 634591
Zadnji 17 200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D212 M (78W) TL 634592
Zadnji 17 200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D212 E (78W) TL 634633

Kaj vam ponuja ta pnevmatika

Dunlopove tehnologije

Bili smo prvi, ki smo uporabili standarde tekmovalnih pnevmatik…
MCT-0002-image.jpg

ZGRADBA Z NESKONČNIM PASOM (JLB)

Vse naše cestne pnevmatike Sportmax so zasnovane z uporabo računalniško podprtega načrtovanja (CAD), analize končnih elementov (FEA) in zgradbe z neskončnim pasom (JLB) na sprednji ali zadnji pnevmatiki. Z zgradbo JLB se izognemo prekrivanju pasov, kar omogoča lažjo vodljivost in stabilnejši stik z vozno površino.

MCT-0001-image.jpg

TEHNOLOGIJA MULTI-TREAD (MT)

Leta uspehov na prvenstvih Superbike, Endurance in GP se odražajo v razvoju inovativne tekalne plasti iz več zmesi, ki jo uporabljamo pri številnih najnovejših cestnih in tekmovalnih pnevmatikah Sportmax. S kombinacijo različnih zmesi ima tako enaka pnevmatika povsem drugačne lastnosti pri skrajnem nagibu kot v pokončnem položaju motornega kolesa.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Dunlopov izviren sistem NTEC za prilagajanje tlaka v pnevmatikah omogoča vozniku, da z nastavitvijo ustreznega polnilnega tlaka doseže optimalne vozne lastnosti pnevmatike. Z nekoliko nižjim tlakom v pnevmatiki bo njegova vožnja po tekmovalni progi v suhem vremenu skrajno natančna in zanesljiva. Ko pa je spet na cesti, polnilni tlak poveča na priporočeno vrednost, kar mu zagotovi prvovrsten oprijem in zmogljivost.

MCT-0008-image.jpg

HCT

Heat Control Technology (HCT) – tehnologija nadzora nad segrevanjem – združuje trpežno zmes na zunanjem delu in pod njo plast osnovne zmesi, ki generira toploto in izboljšuje zmogljivosti, da je pnevmatika čim dlje vzdržljiva ter zagotavlja popoln oprijem.