EN VELIK IZZIV,
ENA JASNA ZMAGOVALKA.

REVOLUCIONALNA PNEVMATIKA JE ŠLA SKOZI ENEGA NAJBOLJ ZAHTEVNIH TESTOV NA ZEMLJI.

Ekstremne španske gorske ceste, hitre avtoceste in ceste na podeželju. Govorimo o dežju,  o suhih, grobih,  gladkih podlagah ter ozkih ovinkih in neenakomernih površinah.

Skupina testnih voznikov iz neodvisnega in visoko spoštovanega nemškega Motorrad Test Centra se ni ustavila, dokler ni preverila vsak vidik pnevmatik skozi enega najbolj rigoroznih testov na Zemlji. Kot boste videli, so izsledki poročila zelo zanimivi.

POGLEJTE SPLETNO STRAN ROADSMART III

REZULTATI TESTA KILOMETRAŽE IN OBRABE

NOVEMBER 2015, ALMERIJA, ŠPANIJA

82% več kilometražnega potenciala na prednji pnevmatiki**    19% več kilometražnega potenciala na zadnji pnevmatiki**

Zaključki iz poročila testa:

"Samo Dunlop RoadSmart III in konkurent št. 2 sta zdržala do konca kilometražnega testa. Izkazalo se je, da ima RoadSmart III najmanjšo obrabo prednje pnevmatike pri čemer še vedno ohranja dobre lastnosti vožnje."

"Pri merjenju obrabe dezena, je Dunlop RoadSmart III imel najmanjšo obrabo prednje pnevmatike pri čemer je še vedno ohranjala dobre lastnosti vožnje. Vseh pet neodvisnih voznikov je potrdilo, da RoadSmart III ohranja dobro krmiljenje z agilnim upravljanjem, kar je omogočilo, da so še vedno lahkotno upravljali prednjo penvmatiko."

REZULTATI TESTA V UPRAVLJANJU NA SUHEM

JANUAR 2016, MIREVAL, FRANCIJA

RoadSmart III: 10,3% boljša od povprečja konkurentov*

Zaključki iz poročila testa:

"Težki touring motorji kot je Yamaha FJR 1300 izvrstno izkoristijo odlične lastnosti upravljanja RoadSmart III, ker omogoča hitre spremembe naklona in in agilno obračanje z majhnim naporom.

Dodatno, izrazito  natančno upravljanje RoadSmart III preprečuje nestabilno obnašanje motorja na dolgih ovinkih, kar pomeni, da je tudi v U zavojih (180 stopinj) upravljanje enostavno in lahkotno."  

 

REZULTATI TESTA V UPRAVLJANJU NA MOKREM

JANUAR 2016, MIREVAL, FRANCIJA

Drugo mesto (samo 1% razlike); RoadSmart III 4.6% boljša od povprečja konkurentov*

Zaključki iz poročila testa:

"RoadSmart III izkazuje odlično in zanesljivo ravnovesje  pri oprijemu. Predvsem v zavoju oz. zaporednih zavojih se lahko voznik zanese na visoko stopnjo oprijema prednje pnevmatike in izredno natančno krmiljenje.

Revolucionarna, nova oblika dezena. Pnevmatika z oprijemom, ki je dolgotrajnejši tako na suhi kot na mokri podlagi. Dunlop RoadSmart III postavlja nove mejnike v športno-turnem segmentu in rezultati Motorradovega Test Centra to potrjujejo.

 

PUSTILI BOMO, DA DEJSTVA GOVORIJO ZASE

Na podlagi funkcionalnega testa, kjer se seštevajo točke iz testa na suhem in mokrem, lahko zaključimo, da je Dunlop RoadSmart III zmagovalka tega testa. V testu obrabe se je RoadSmart III izkazal z največjo potencialno kilometražo, še posebej zanimivo je, da je ves čas testa kazal varno in enakomerno obnašanje od začetka do konca' - Poročilo 2016 Motorrad Test Centra.

*V primerjavi s povprečno zmogljivostjo 4 konkurenčnih pnevmatik v sport-touring segmentu (Michelin Pilot Road 4 GT, Bridgestone T30 Evo, Pirelli Angel GT in Metzeller Roadtec Z8 M/O). Test opravljen s strani Motorrad Test Centra v januarju 2016 po naročilu Goodyear Dunlop. Dimenzija prednjih pnevmatik 120/70ZR17, dimenzija zadnjih 180/55ZR17. Testni motor: Yamaha FJR 1300A; Testiranje opravljeno na Goodyear Dunlop stezi v Mirevalu, Francija.

**Izračunan na podlagi nemškega standarda za minimalno globino dezena, ki znaša 1,6mm. Primerjava narejena s 3 konkurenčnimi pnevmatikami v sport-touring segmentu (Michelin Pilot Road 4 GT, Bridgestone T30 Evo in Pirelli Angel GT). Test opravljen s stani Motorrad Test Centra v novembru 2015 po naročilu Goodyear Dunlop. Dimenzija prednjih pnevmatik 120/70ZR17, dimenzija zadnjih 180/55ZR17. Testni motor: Yamaha FJR 1300A; Testiranje na cesti opravljeno na cestah z različnimi podlagami v okolici Almerie, Španija.