Koristimo kolačiće radi optimizacije dizajna i performansi našeg veb-sajta. Nastavljanjem posete našem veb-sajtu, slažete se sa upotrebom kolačića. Saznajte više o kolačićima i načinu njihovog korišćenja.
Veličina gume | Normalan pritisak u gumi | Pritisak u gumi na auto-putu | Indeks opterećenja | Indeks brzine |
---|---|---|---|---|
265/45 R20 104V | 104 - 900 kg | V - 240 km/h |
Vrhunsko upravljanje i prianjanje tokom zime za automobile visokih performansi
Na putu
Prianjanje na snegu
73
Zaštita naplatka
Jedinstveni dezen gazećeg sloja, koji sadrži veliki broj rubova koji se urezuju u led i sneg da bi ostvarili kontakt sa putem, omogućava bolju vuču na snegu i ledu. Duboki zarezi koji izbacuju sneg na površinu obezbeđuju dodatno prianjanje prilikom ubrzavanja, kočenja i uspona uz brdo.
SP Winter Sport 4D omogućava automobilima visokih performansi vrhunsku vodljivost i efikasno kočenje u zimskim uslovima. Kombinacija jedinstvenog dezena gazećeg sloja i materijala koji omogućava visok stepen prianjanja obezbeđuje optimalnu kontrolu na podlogama pokrivenim snegom i ledom, kao i na mokrim i suvim površinama.
Usmereni kanali pneumatika SP Winter Sport 4D predviđeni su za dane kada su putevi mokri i pokriveni bljuzgavicom jer omogućavaju brzo odvođenje vode i sprečavaju akvaplaning. Smeša koja obezbeđuje visok nivo prianjanja optimalizovana je za postizanje kratkog zaustavnog puta prilikom kočenja na mokrim putevima.
Pomoću lagane izrade i materijala, model SP Winter Sport 4D zahteva manje energije za obrtanje, što znači manju potrošnju goriva i emisije CO2 gasa koja nastaje tokom putovanja.
Ojačava vezu između pneumatika i naplatka i omogućava precizniju vožnju. Kao što vaše ruke upravljaju vozilom čvrsto držeći volan, ovaj specifičan sistem naleganja venca pneumatika poboljšava kontrolu i prenosi izvrsne povratne informacije sa puta..Prednosti Poboljšane povratne informacije sa puta; veća stabilnost i preciznost.
Hibridna tehnologija oblaganja kojom se smanjuju periferne deformacije pri velikim brzinama.Prednosti Bolja stabilnost pri velikim brzinama, glatko i ujednačeno habanje.
Dunlop Self Supporting Technology (DSST - tehnologija samopomoći)Ako se pneumatik probuši ili ispusti vazduh, tehnologija Dunlop RunOnFlat omogućava da nastavite vožnju na rastojanju do 80 km. Pneumatici RunOnFlat imaju ojačane bočne zidove koji im omogućavaju da ostanu u pokretu čak i kad potpuno izgube pritisak vazduha.Sigurnosno obaveštenje Pneumatike Dunlop RunOnFlat treba montirati samo na vozila koja su predviđena za vožnju sa praznim gumama i opremljena uređajem za upozorenje na pritisak u pneumaticima, kao što je Dunlop WARNAIR. Maksimalno rastojanje od 80 km i maksimalna brzina od 80 km/h ne smeju da se prekorače. Pogledajte priručnik za vaše vozilo jer preporuke proizvođača za određeno vozilo mogu biti drukčiji.
Sistem za zaštitu prirubnice naplatka. MFS koristi profil od gume koji se proteže po obodu pneumatika iznad prirubnice točka. Time se stvara zaštitna tampon zona.* Prednosti Zaštita skupih livenih naplataka od oštećenja o ivičnjake.* Na raspolaganju samo za neke dimenzije
Novu generaciju Dunlop pneumatika karakteriše ravniji profil gazećeg sloja sa 4-8% većom površinom kontakta sa podlogom, zavisno od veličine i tipa pneumatika. Veća površina kontakta sa podlogom pruža veću stabilnost i bolji odziv na put, što omogućava pneumatiku da se odazove brzo i precizno.Prednosti Povećana stabilnost i preciznost upravljanja vozilom; smanjeno habanje pete i vrha venca pneumatika; odlična stabilnost i precizno upravljanje u krivinama; bolje prianjanje na suvom putu.
MRT dezeni imaju deset različitih radijusa i stoga su precizniji. Rezultat je vrlo efikasna distribucija pritiska na površinu kontakta s putem. Time se postiže miran prelaz sa vožnje pravo na vožnju u krivini i omogućavaju preciznije i progresivne reakcije.Prednosti Znatno bolja kontrola nad vozilom u svim uslovima vožnje; brz odziv na mokrom i suvom putu; poboljšana kontrola pri ulasku u krivine.
Uslovi za vožnju zimi mogu veoma mnogo da variraju. Od hladnih i suvih puteva do vožnje po snegu ili susnežici, ovi uslovi postavljaju visoke zahteve pred pneumatike. Dunlopov sistem sa više rubova za prianjanje direktno ispunjava ove zahteve koristeći različite tipove rubova za prianjanje u promenljivim uslovima na putevima zimi. Prednosti Ujednačene performanse u raznovrsnim zimskim uslovima.
Smeša gazećeg sloja razvijena za trkačke pneumatike obezbeđuje visok nivo prianjanja, naročito na mokrim putevima i pri niskim temperaturama.Prednosti Izvanredne performanse pri kočenju i ubrzanju, dobro prijanjanje u mokrim uslovima i pri hladnom vremenu, nizak nivo habanja.
4D sistem lamela vidi gazeći sloj kao brojne zasebne blokove koji povećavaju trenje i stabilnost tokom skretanja. Sistem omogućava dobro bočno prianjanje u snegu.Prednosti Izvanredno skretanje, čak i po snegu.
Kanali u obliku slova "V" zajedno sa osnovnim kanalima gazećeg sloja formiraju finu mrežu u koju se hvata sneg. Ovim kontaktom snega na sneg poboljšavaju se vuča i prianjanje.Prednosti Poboljšana vodljivost u snegu
Projektovan za vožnju u hladnim jutarnjim satima, usmereni dezen gazećeg sloja forsirano odvodi vodu između kanala. Voda se brzo kanališe i raspršuje sa površine pneumatika, smanjujući rizik od pojave akvaplaninga.Prednosti Smanjena opasnost od akvaplaninga.
Funkcionalni polimeri koji se koriste u izradi smeše gazećeg sloja obezbeđuju bolje performanse na niskim temperaturama i poboljšavaju prianjanje na put kada zimi temperatura naglo padne.Prednosti Vrhunsko prijanjanje na niskim temperaturama.
Naše gume se mogu montirati na većinu modela najpoznatijih proizvođača automobila – u nekim slučajevima su sastavni deo originalne opreme.