Veličina gume Normalan pritisak u gumi Pritisak u gumi na auto-putu Indeks opterećenja Indeks brzine
225/45 R18 95Y 95 - 690 kg Y - 300 km/h

Sport Maxx RT

Prianjanje i kočenje kao kod trkačkih pneumatika za užitak u dinamičnoj vožnji

  • Izuzetno prianjanje na mokroj i suvoj podlozi
  • Poboljšana kontrola u krivinama
  • Kraće kočenje pri velikim brzinama na autoputu
  • Dezen koji omogućava efikasaniju potrošnju goriva

Na putu

70

Zaštita naplatka

Leto Sport Maxx RT
Veličina gume:
225/45 R18 95Y
Šifra proizvoda:
5452000468284
Indeks opterećenja:
95 - 690 kg
Indeks brzine:
Y - 300 km/h

EU ocene performansi

BEfikasnost potrošnje goriva
Efikasnost potrošnje goriva je mera otpora kotrljanja gume. Guma sa malim otporom kotrljanja klase A odlikuje se efikasnijom potrošnjom goriva jer zahteva manje energije za kotrljanje.
APrianjanje na mokroj podlozi
Prianjanje na mokroj podlozi je merilo sposobnosti kočenja gume na mokrim putevima.
70 dBSpoljašnja buka
Eksterni nivo buke u pneumaticima generisan je pneumatikom a meri se u decibelima.
Saznajte više o EU oznaci za gume

Šta vam ova guma nudi.

  • Ključne prednosti
  • Tehnologije

Izuzetno prianjanje

Sport Maxx RT obezbeđuje vrhunsko prianjanje na mokrim i suvim podlogama zahvaljujući tehnologiji prilagodljive smeše. Polimeri zasnovani na tehnologiji izrade trkačkih pneumatika prilagođavaju se strukturi površine puta, što omogućava maksimalan kontakt sa putem i bolje prianjanje.

Poboljšana kontrola u krivinama

Uživajte u stabilnom upravljanju pri velikim brzinama i mirnim prelazima iz pravolinijskog kretanja u krivine. Čvrsti spoljašnji rameni blokovi doprinose većoj stabilnosti i boljem upravljanju u krivinama.

Kraći put zaustavljanja pri kočenju u vožnji velikim brzinama na autoputu

Inovativni blokovi kompanije Dunlop razvijeni sa ciljem da se skrati vreme kočenja omogućavaju kraći put zaustavljanja pri vožnji velikom brzinom. Ovi izuzetno čvrsti blokovi razvijeni za vožnju visokih performansi omogućavaju da prilikom kočenja veća površina gume bude u kontaktu sa putem.

Dezen koji omogućava efikasniju potrošnju goriva

Lagana konstrukcija pneumatika Sport Maxx RT omogućava manji otpor kotrljanja, čime se ujedno smanjuju potrošnja goriva i emisije CO2 .

Specifičan sistem naleganja venca pneumatika

Ojačava vezu između pneumatika i naplatka i omogućava precizniju vožnju. Kao što vaše ruke upravljaju vozilom čvrsto držeći volan, ovaj specifičan sistem naleganja venca pneumatika poboljšava kontrolu i prenosi izvrsne povratne informacije sa puta..Prednosti Poboljšane povratne informacije sa puta; veća stabilnost i preciznost.

Jointless Belt (JLB)

Hibridna tehnologija oblaganja kojom se smanjuju periferne deformacije pri velikim brzinama.Prednosti Bolja stabilnost pri velikim brzinama, glatko i ujednačeno habanje.

Maksimalna zaštita prirubnice (MFS)

Sistem za zaštitu prirubnice naplatka. MFS koristi profil od gume koji se proteže po obodu pneumatika iznad prirubnice točka. Time se stvara zaštitna tampon zona.* Prednosti Zaštita skupih livenih naplataka od oštećenja o ivičnjake.* Na raspolaganju samo za neke dimenzije

Asimetričan dezen gazećeg sloja

Asimetričan dezen gazećeg sloja obezbeđuje poboljšanu vodljivost i bolju otpornost na akvaplaning. Neprekidno centralno rebro povećava stabilnost i preciznost upravljanja. Asimetričan raspored kanala poboljšava prianjanje na mokrim i suvim površinama.Prednosti Poboljšane performanse u vožnji pravo i pri skretanju; povećana otpornost na akvaplaning.

Ravniji profil gazećeg sloja

Novu generaciju Dunlop pneumatika karakteriše ravniji profil gazećeg sloja sa 4-8% većom površinom kontakta sa podlogom, zavisno od veličine i tipa pneumatika. Veća površina kontakta sa podlogom pruža veću stabilnost i bolji odziv na put, što omogućava pneumatiku da se odazove brzo i precizno.Prednosti Povećana stabilnost i preciznost upravljanja vozilom; smanjeno habanje pete i vrha venca pneumatika; odlična stabilnost i precizno upravljanje u krivinama; bolje prianjanje na suvom putu.

Gazeći sloj sa više radijusa (MRT - Multi Radius Tread)

MRT dezeni imaju deset različitih radijusa i stoga su precizniji. Rezultat je vrlo efikasna distribucija pritiska na površinu kontakta s putem. Time se postiže miran prelaz sa vožnje pravo na vožnju u krivini i omogućavaju preciznije i progresivne reakcije.Prednosti Znatno bolja kontrola nad vozilom u svim uslovima vožnje; brz odziv na mokrom i suvom putu; poboljšana kontrola pri ulasku u krivine.

Smeša Silica-Plus

Smeša gazećeg sloja razvijena za trkačke pneumatike obezbeđuje visok nivo prianjanja, naročito na mokrim putevima i pri niskim temperaturama.Prednosti Izvanredne performanse pri kočenju i ubrzanju, dobro prijanjanje u mokrim uslovima i pri hladnom vremenu, nizak nivo habanja.

Dvostruka smeša silike

Ova smeša poboljšava performanse pri ubrzavanju i doprinosi manjem habanju i oštećenju pneumatika.Prednosti Izvanredne performanse kočenja i ubrzavanja, odlično rukovanje na putevima tokom leta i jeseni, visoko prijanjanje, otpornost na habanje.

Snažni blokovi za kočenje

Blokovi velike čvrstoće koji ostaju kruti kad se primeni sila kočenja. Povećana čvrstina pomaže da se obezbedi optimalan kontakt sa putem kada se koči pri vožnji velikom brzinom.Prednosti Kraći put zaustavljanja, posebno pri vožnji velikom brzinom.

Prilagodljiva smeša

Tehnologija za izradu smeše koristi polimere razvijene za trkačke pneumatike sa ciljem da se materijal gazećeg sloja prilagođava površini puta. Poboljšanjem kontakta na mikro nivou, sveukupan kontakt pneumatika sa putem je pojačan.Prednosti Bolje prianjanje i performanse pri kočenju

Sport Maxx RT

Dunlop sarađuje s najpoznatijim proizvođačima

Naše gume se mogu montirati na većinu modela najpoznatijih proizvođača automobila – u nekim slučajevima su sastavni deo originalne opreme.