Koristimo kolačiće radi optimizacije dizajna i performansi našeg veb-sajta. Nastavljanjem posete našem veb-sajtu, slažete se sa upotrebom kolačića. Saznajte više o kolačićima i načinu njihovog korišćenja.
Veličina gume | Normalan pritisak u gumi | Pritisak u gumi na auto-putu | Indeks opterećenja | Indeks brzine |
---|---|---|---|---|
285/35 R21 105Y | 105 - 925 kg | Y - 300 km/h |
Šampion u prianjanju i preciznom upravljanju
Na putu
73
Zaštita naplatka
Smanjeni prečnik i debljina slojeva kako bi bili bliži kolovozu i poboljšana preciznost upravljanja
Pruža unapređenu snagu i čvrstinu zahvaljujući kontaktu veće površine pneumatika sa kolovozom i obezbeđuje bolje prianjanje u krivinama
Optimizovanje geometrije dovodi do pojačane čvrstine blokova čime se obezbeđuje kraći zaustavni put pri velikim brzinama
*U poređenju sa prosekom testiranih pneumatika glavnih konkurenata. Uporedni test sa četiri vrhunska pneumatika neposrednih konkurenata izvršio je TüV SüD Automotive septembra 2015. godine (Izveštaj br. 713066268) u Mirevalu; dimenzije 225/45R17 91Y; Golf VI 1.4 TSI i Golf VI GTi.
Hibridna tehnologija oblaganja kojom se smanjuju periferne deformacije pri velikim brzinama.Prednosti Bolja stabilnost pri velikim brzinama, glatko i ujednačeno habanje.
Sistem za zaštitu prirubnice naplatka. MFS koristi profil od gume koji se proteže po obodu pneumatika iznad prirubnice točka. Time se stvara zaštitna tampon zona.* Prednosti Zaštita skupih livenih naplataka od oštećenja o ivičnjake.* Na raspolaganju samo za neke dimenzije
Asimetričan dezen gazećeg sloja obezbeđuje poboljšanu vodljivost i bolju otpornost na akvaplaning. Neprekidno centralno rebro povećava stabilnost i preciznost upravljanja. Asimetričan raspored kanala poboljšava prianjanje na mokrim i suvim površinama.Prednosti Poboljšane performanse u vožnji pravo i pri skretanju; povećana otpornost na akvaplaning.
Novu generaciju Dunlop pneumatika karakteriše ravniji profil gazećeg sloja sa 4-8% većom površinom kontakta sa podlogom, zavisno od veličine i tipa pneumatika. Veća površina kontakta sa podlogom pruža veću stabilnost i bolji odziv na put, što omogućava pneumatiku da se odazove brzo i precizno.Prednosti Povećana stabilnost i preciznost upravljanja vozilom; smanjeno habanje pete i vrha venca pneumatika; odlična stabilnost i precizno upravljanje u krivinama; bolje prianjanje na suvom putu.
MRT dezeni imaju deset različitih radijusa i stoga su precizniji. Rezultat je vrlo efikasna distribucija pritiska na površinu kontakta s putem. Time se postiže miran prelaz sa vožnje pravo na vožnju u krivini i omogućavaju preciznije i progresivne reakcije.Prednosti Znatno bolja kontrola nad vozilom u svim uslovima vožnje; brz odziv na mokrom i suvom putu; poboljšana kontrola pri ulasku u krivine.
Blokovi velike čvrstoće koji ostaju kruti kad se primeni sila kočenja. Povećana čvrstina pomaže da se obezbedi optimalan kontakt sa putem kada se koči pri vožnji velikom brzinom.Prednosti Kraći put zaustavljanja, posebno pri vožnji velikom brzinom.
Ova smeša poboljšava performanse pri ubrzavanju i doprinosi manjem habanju i oštećenju pneumatika.Prednosti Izvanredne performanse kočenja i ubrzavanja, odlično rukovanje na putevima tokom leta i jeseni, visoko prijanjanje, otpornost na habanje.
Naše gume se mogu montirati na većinu modela najpoznatijih proizvođača automobila – u nekim slučajevima su sastavni deo originalne opreme.