D213GP PRO

COMPETITION

Den ultimata prestandan för gatgodkända racedäck

  • Enastående högfarts- och bromsstabilitet
  • Förbättrat fotavtryck som reducerar kraften som krävs för att ändra riktning, vilket ger en snabbare ingång och bättre prestanda
  • Garanterad konsekvent prestanda under ett bredare spann
  • Helt nytt mönster för snabbare uppvärmning och jämnare slitage
d213gppro-hero.png
F/R STORLEK DESCRIPTION L/S TT/TL Produktkod
Fram 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 1 (58W) TL 636073
Fram 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 2 (58W) TL 636074
Fram 17 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP PRO 3 (58W) TL 636075
Bak 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS0 RACE (75W) TL 634978
Bak 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE (75W) TL 634979
Bak 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS3 RACE (75W) TL 634980
Bak 17 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE (75W) TL 634981

Detta ger detta däck dig.

Dunlop däckteknologier

Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD- (MT) TEKNIK

Åratal av framgångar i superbike‑, endurance- och GP-tävlingar över hela världen har lett till utvecklingen av en helt ny multi-gummiblandning, som nu även används till många av våra aktuella Sportmax-produkter för bana och väg. Tack vare blandningar av olika gummiblandningar kan samma däck uppvisa helt olika egenskaper vid maximala lutningsvinklar jämfört med upprätt körning med konstant hastighet.

MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION

Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Dunlops geniala NTEC-system gör att föraren kan optimera däcket genom att justera lufttrycket. Under torra bandagar kan lufttrycket minskas för att ge förutsägbar och säker väghållning. Tillbaka på vägen kan föraren få förstklassiga grepp- och prestandanivåer genom att pumpa upp däcken till tillverkarens rekommenderade lufttrycknivå.

MCT-0004-image.jpg

JLT

Tack vare Jointless Tread-teknik (JLT) med bandlindning kan flera gummiblandningar placeras i exakta lägen på däcket för att uppnå bättre livslängd, slitstyrka, grepp från slitbanecentrum till skuldra samt stabilitet vid höga hastigheter.

MCT-0005-image.jpg

CTCS

Carcass Tension Control System (CTCS) styr fördelningen av påfrestningar i stommen, vilket optimerar spänningen på olika områden för mer enhetlig och kontrollerad linjehållning, väghållning på raksträcka och bättre feedback.

MCT-0008-image.jpg

HCT

Heat Control Technology (HCT) kombinerar en långvarig yttre gummiblandning med ett värmealstrande och prestationshöjande baslager för maximal hållbarhet och ökat grepp.