QUALIFIER II

SPORT

On road-sportdäck med modern teknik för äldre sportmotorcyklar.

  • Utvalt till ett brett spektrum av sportmodeller
  • Multi-Tread (MT) dubbel gummiblandning för snabbare uppvärmningstid, längre livslängd och mer grepp på både torrt och vått underlag
  • Unik mönsterdesign för högre kontaktyta, mer grepp och respons
  • Bakdäcket har JointLess Belt-konstruktion (JLB) vilket innebär oslagbar stabilitet och stötdämpning i höga hastigheter
Spela video / se fler bilder sx_qual_ii-hero.png
F/R STORLEK DESCRIPTION L/S TT/TL Produktkod
Fram 16 130/70ZR16 (61W) TL SPMAX QUALIFIER II (61W) TL 625922
Fram 17 120/65ZR17 (56W) TL SPMAX QUALIFIER II (56W) TL 631781
Fram 17 120/70ZR17 (58W) TL SPMAX QUALIFIER II (58W) TL 624728
Bak 17 160/60ZR17 (69W) TL SPMAX QUALIFIER II (69W) TL 624780
Bak 17 170/60ZR17 (72W) TL SPMAX QUALIFIER II (72W) TL 625927
Bak 17 180/55ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II (73W) TL 624782
Bak 17 190/50ZR17 (73W) TL SPMAX QUALIFIER II (73W) TL 624784
Bak 17 190/55ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II (75W) TL 627787
Bak 17 200/50ZR17 (75W) TL SPMAX QUALIFIER II (75W) TL 625991

Detta ger detta däck dig.

Dunlop däckteknologier

Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION

Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD- (MT) TEKNIK

Åratal av framgångar i superbike‑, endurance- och GP-tävlingar över hela världen har lett till utvecklingen av en helt ny multi-gummiblandning, som nu även används till många av våra aktuella Sportmax-produkter för bana och väg. Tack vare blandningar av olika gummiblandningar kan samma däck uppvisa helt olika egenskaper vid maximala lutningsvinklar jämfört med upprätt körning med konstant hastighet.