ROADSMART III

SPORT-TOURING

Dunlops nya sport touring-däck – för grepp och prestanda som håller längre*.

  • Innovativt slitbanemönster får däcket att behålla sina prestanda längre
  • Bättre grepp i vått och torrt
  • Ny slitstark, högeffektiv blandning som ger lång körsträcka
  • Avsevärt mindre styrkraft behövs och snabb uppvärmning
  • SP version till lättare och sportigare motorcyklar (se Dunlop Fitment Guide)
Spela video / se fler bilder sx_rsmart3-hero.png
F/R STORLEK DESCRIPTION L/S TT/TL Produktkod
Fram 17 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART III (58W) TL 634395
Fram 17 130/70ZR17 (62W) TL SM ROADSMART III (62W) TL 634521
Fram 18 110/80R18 58V TL SX ROADSMART III 58V TL 634743
Fram 18 120/70ZR18 (59W) TL SX ROADSMART III (59W) TL 634396
Fram 19 110/80R19 59V TL SX ROADSMART III 59V TL 634394
Fram 19 120/70ZR19 (60W) TL SX ROADSMART III (60W) TL 634397
Bak 17 150/70R17 69V TL SX ROADSMART III 69V TL 634398
Bak 17 150/70ZR17 (69W) TL SX ROADSMART III (69W) TL 634399
Bak 17 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSMART III (69W) TL 634400
Bak 17 160/70ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III (73W) TL 634522
Bak 17 170/60ZR17 (72W) TL SX ROADSMART III (72W) TL 634401
Bak 17 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III (73W) TL 634402
Bak 17 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART III SP (73W) TL 634946
Bak 17 190/50ZR17 73W TL SX ROADSMART III 73W TL 634403
Bak 17 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART III (75W) TL 634404
Bak 17 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART III SP (75W) TL 634947
Bak 18 140/70R18 67V TL SX ROADSMART III 67V TL 634554
Bak 18 170/60ZR18 (73W) TL SX ROADSMART III (73W) TL 634555

Detta ger detta däck dig.

  • Viktiga fördelar
  • Teknik

Nästa generation slitstarka blandningar med nanoteknik.

RoadSmart III:s nya MultiTread-blandning med en optimerad blandning med tre polymerer och en silikablandning med bra dränering ger avsevärt längre hållbarhet och våtgrepp. Interna tester visas att körsträckan har ökat med +10 %.** ** Jämfört med föregångarbakdäcket, RoadSmart IIRoadSmart III:s nya MultiTread-blandning med en optimerad blandning med tre polymerer och en silikablandning med bra dränering ger avsevärt längre hållbarhet och våtgrepp. Interna tester visas att körsträckan har ökat med +10 %.** ** Jämfört med föregångarbakdäcket, RoadSmart II

Unika iGT (Interconnecting Groove Tread) ger god vattendräneringsförmåga

Innovativa iGT (Interconnecting Groove Tread) säkerställer snabb och effektiv vattendränering för att bibehålla klassledande grepp och väghållning längre.

Nyutvecklad rayonstomme och -frontprofil.

Dunlops RoadSmart III har en helt omarbetad rayonstomme som kräver avsevärt mindre styrkraft och ger mer exakt väghållning, samtidigt som varumärkets image och tillförlitliga återkoppling bibehålls.

MOTORRAD TEST CENTRE TEST WINNER

*Compared to average performance of 4 leading competitor products in Sport Touring Radial segment (Michelin Pilot Road 4 GT, Bridgestone T30 Evo, Pirelli Angel GT and Metzeler Roadtec Z8 M/O). Tested by Motorrad Test Center in January 2016 by order of Goodyear Dunlop. Tyre size Front 120/70ZR17 front and rear 180/55ZR17 rear. Test Bike: Yamaha FJR 1300A. Testing took place on test track at Goodyear Dunlop’s Mireval Proving Ground, France.

Dunlop däckteknologier

Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION

Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD- (MT) TEKNIK

Åratal av framgångar i superbike‑, endurance- och GP-tävlingar över hela världen har lett till utvecklingen av en helt ny multi-gummiblandning, som nu även används till många av våra aktuella Sportmax-produkter för bana och väg. Tack vare blandningar av olika gummiblandningar kan samma däck uppvisa helt olika egenskaper vid maximala lutningsvinklar jämfört med upprätt körning med konstant hastighet.

default-side.jpg