GP RACER D212

EASY RACING

Härstammar från Dunlops legendariska D212 GP PRO. Det väggodkända GP RACER D212 levererar den typen av prestanda och uttålighet som tidigare bara fabriksteamen hade tillgång till.

  • Däckprofil som härstammar från våra racedäck ger snabbare turn-in och minskar kraften för att byta riktning
  • NTEC-teknologi för att kunna åka med lågt lufttyck på banan
  • Nyutvecklad gummiblandning för maximalt torrgrepp
  • Ny konstruktion kombinerat med nya gummiblandningar ger förbättrad hållbarhet och bättre racingprestanda
Spela video / se fler bilder racer_d212-hero.png
F/R STORLEK DESCRIPTION L/S TT/TL Produktkod
Fram 17 120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D212 S (58W) TL 634634
Fram 17 120/70ZR17 (58W) TL SX GP RACER D212 M (58W) TL 634635
Bak 17 180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D212 M (73W) TL 634637
Bak 17 180/55ZR17 (73W) TL SX GP RACER D212 E (73W) TL 634638
Bak 17 190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D212 M (75W) TL 634590
Bak 17 190/55ZR17 (75W) TL SX GP RACER D212 E (75W) TL 634591
Bak 17 200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D212 M (78W) TL 634592
Bak 17 200/55ZR17 (78W) TL SX GP RACER D212 E (78W) TL 634633

Detta ger detta däck dig.

  • Viktiga fördelar
  • Teknik

DÄCKPROFIL MED ARV FRÅN RACING

Ger dig en snabbare instyrning och minskar kraften som behövs från dig som förare

NY KONSTRUKTION OCH NYUTVECKLAD GUMMIBLANBNING

Tillhandahåller förbättrade racingegenskaper och förbättrad hållbarhet.

NYUTVECKLAD GUMMIBLANDNING

Levererar maximalt torrgrepp, enastående feedback och precis hantering.

Dunlop däckteknologier

Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
MCT-0002-image.jpg

JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION

Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.

MCT-0001-image.jpg

MULTI-TREAD- (MT) TEKNIK

Åratal av framgångar i superbike‑, endurance- och GP-tävlingar över hela världen har lett till utvecklingen av en helt ny multi-gummiblandning, som nu även används till många av våra aktuella Sportmax-produkter för bana och väg. Tack vare blandningar av olika gummiblandningar kan samma däck uppvisa helt olika egenskaper vid maximala lutningsvinklar jämfört med upprätt körning med konstant hastighet.

MCT-0003-image.jpg

NTEC

Dunlops geniala NTEC-system gör att föraren kan optimera däcket genom att justera lufttrycket. Under torra bandagar kan lufttrycket minskas för att ge förutsägbar och säker väghållning. Tillbaka på vägen kan föraren få förstklassiga grepp- och prestandanivåer genom att pumpa upp däcken till tillverkarens rekommenderade lufttrycknivå.

MCT-0008-image.jpg

HCT

Heat Control Technology (HCT) kombinerar en långvarig yttre gummiblandning med ett värmealstrande och prestationshöjande baslager för maximal hållbarhet och ökat grepp.

MCT-0004-image.jpg

JLT

Tack vare Jointless Tread-teknik (JLT) med bandlindning kan flera gummiblandningar placeras i exakta lägen på däcket för att uppnå bättre livslängd, slitstyrka, grepp från slitbanecentrum till skuldra samt stabilitet vid höga hastigheter.

MCT-0005-image.jpg

CTCS

Carcass Tension Control System (CTCS) styr fördelningen av påfrestningar i stommen, vilket optimerar spänningen på olika områden för mer enhetlig och kontrollerad linjehållning, väghållning på raksträcka och bättre feedback.