Zurück

Dunlop Sport Maxx Race 2

Übersicht Beschreibung Technologien EU-Reifenlabel Bewertungen
arrow-left
arrow-right

Ein hochwertiger Reifen für Sportwagen – für hervorragende Leistung auf trockenen Straßen

  • Sicherer Grip auf trockenem Untergrund
  • Ausgeglichene Kurvenlage bei starker g-Kraft
  • Präzise Lenkung
  • Hervorragende Stabilität bei hoher Geschwindigkeit

Beschreibung

Ein hochwertiger Reifen für Sportwagen – für hervorragende Leistung auf trockenen Straßen

  • Sicherer Grip auf trockenem Untergrund
  • Ausgeglichene Kurvenlage bei starker g-Kraft
  • Präzise Lenkung
  • Hervorragende Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
Vorteile
SPORT MAXX RACE 2 - Sommerreifen Tire - 305/30/R20/103Y
Größere Kurvenstabilität bei hohen G-Kräften
Dank höherer seitlicher Festigkeit, Blockfestigkeit und Biegefestigkeit bleibt der Sport Maxx Race 2 auch bei hohen G-Kräften stabil.
Extremer Grip auf trockenem Untergrund
Eine verbesserte Reibung zwischen Reifen und Straße sorgt für unvergleichbaren Grip bei trockenen Bedingungen.
Ultimative Lenkpräzision
Genießen Sie dank gleichmäßiger Druckverteilung über die Aufstandsfläche des Reifens präzise Lenkung und Kontrolle.
Außergewöhnliche Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
Das spezielle Design sorgt bei jeder Geschwindigkeit für dauerhaften Kontakt und sogar bei hoher Geschwindigkeit für Stabilität und erstklassige Leistung.

EU-Reifenlabel

SPORT MAXX RACE 2 - Sommerreifen Tire - 305/30/R20/103Y SPORT MAXX RACE 2 - Sommerreifen Tire - 305/30/R20/103Y
Produktinformationsblatt herunterladen PDF herunterladen
D
Kraftstoffeffizienz
Die Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
D
Nasshaftung
Die Nasshaftung misst die Bremswirkung des Reifens bei Nässe. Die Nasshaftung wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Außengeräusche
Misst das externe Abrollgeräusch des Reifens in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.