ПОСЛЕДНО ПОКОЛЕНИЕ ГУМИ ЗА УПРАВЛЯВАЩА ОС ЗА ВСИЧКИ ВИДОВЕ ПЪТНА УПОТРЕБА.
| " |
Размер
РазмерШирочина на гумата, съотношение на страните, конструкция на гумата (R= радиална) и диаметър на джантата. |
Товарен индекс(LI2)
Товарен индексПоказва максималното натоварване, което може да носи една гума. |
Скоростен клас (SI2)
Скоростен индексПоказва максималната скорост за дадена гума. |
Натоварване на ос (kg)
Натоварване на ос (kg)Максимално тегло на ос. |
Норм. нал.
Ном. НалНоминално налягане (bar). |
Преп. Джанта
Преп. ДжантаПрепоръчителна ширина на джантата (по ETRTO). |
Конструкция
Конструкция |
Протектор |
сцепление на сняг
сцепление на лед
сцепление на лед, сцепление на сняг |
|---|
1. Оптимизиран дизайн с 5 ребра
Отимизирано разположение на ребрата, за да осигури равномерно разпределение на налягането в стъпката и здравина в раменната област -> Устойчивост към износване и повреди за голям пробег при тежки пътни условия.
2. Оптимизирана геометрия на каналите с допълнителни стабилизатори в раменните канали
Стабилизаторите свързват ребрата и намаляват страничното движение и приплъзване в раменните ребра, особено при завиване и контакт с неравности по настилката -> Намалено съпротивление при търкаляне и износване в раменната област; подобрена здравина и устойчивост към нацепване в каналите; удължен пробег
3. Висока концентрация на зиг-заг канали и прорези
Големият брой прорези образуват захапващи ръбчета за подобрено сцепление; взаимно заключващите се зиг-заг прорези увеличават твърдостта на протектора и образуват плътни централни ребра -> Намалено приплъзване; отлично сцепление и зимна мобилност; потенциал за дълъг пробег
ЗадвижващаЗадвижваща
Dunlop SP 446 е гумата за задвижваща ос с висок пробег, подобрена горивна ефективност и отлично зимно сцепление при множество приложения.
РемаркеРемарке
