Dunlop Sport BluResponse

ALL GRIP. NO COMPROMISE

  • 2.8 meters shorter braking in wet*
  • 3 meters shorter braking in dry*
  • 30% better fuel-saving design*
  • Lower noise due to closed shoulder grooves

Description

ALL GRIP. NO COMPROMISE

  • 2.8 meters shorter braking in wet*
  • 3 meters shorter braking in dry*
  • 30% better fuel-saving design*
  • Lower noise due to closed shoulder grooves
Avantages
SPORT BLURESPONSE - Summer Tire - 205/55/R16/91V
Fuel-saving design
The Sport BluResponse employs an aerodynamic shape and low-heat compound to reduce rolling resistance by 30% compared to its predecessor*. That translates to average savings of €100 per year in fuel costs*.
Shorter braking
Dunlop’s innovative Short Braking blocks reduce braking distances on wet and dry roads. Designed for high performance driving, these extra-stiff blocks increase road contact under braking force.
Excellent performance on wet
The Sport BluResponse uses a polymer compound to give you better grip and handling on wet roads. Large central grooves in the tread evacuate water quickly, reducing the risk of aquaplaning.
Lower noise
Closed shoulder grooves suppress noise emission, for a quieter and more comfortable ride.
* Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear Dunlop. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249744

Étiquetage européen des pneumatiques

B
L'efficacité énergétique
L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Une faible résistance au roulement entraîne une consommation de carburant inférieure puisqu’elle ne requiert que peu d’énergie pour rouler. L’efficacité énergétique est notée sur une échelle allant de A (meilleure note) à E (note la plus basse).
A
L'adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé mesure les performances de freinage du pneumatique sur les surfaces mouillées. L’adhérence sur sol mouillé est mesurée de A (distance d’arrêt la plus courte) à E (distance d’arrêt la plus longue).
A
Niveau sonore extérieur
Mesure le niveau de bruit des pneumatiques en dehors du véhicule en décibels. La classe sonore est définie par une valeur comprise entre A (silencieux) et C (bruyant).