Technologie et innovation

Technologie Noise Shield

De quoi s’agit-il?

Une technologie qui réduit le niveau sonore intérieur jusqu’à 50 %.*

Elle consiste à poser une couche de mousse de polyuréthane haute résistance sur la surface intérieure du pneu de manière à réduire le niveau sonore dans l’habitacle, sans nuire aux performances.

Il ne vous reste qu’à vous laisser aller sur votre siège et à apprécier le ronronnement de votre moteur.

Quels sont les avantages?

  • Jusqu’à 50 % de bruit en moins à l’intérieur
  • Ne compromet en rien les performances

*Résultats basés sur les tests internes sur pistes effectués en octobre 2011 par les ingénieurs Dunlop dans le centre d’essai GIC*L au Luxembourg. Taille de pneu : 255/45R18 sur Audi A7.

Système multi-lamelles

De quoi s’agit-il?

Un pneu multi-lamelles qui relève les défis que posent les conditions hivernales aussi diverses qu’extrêmes. Chaque type de lamelle excelle dans des conditions particulières. De ce fait, le pneu convient à toutes les conditions météos hivernales.

Quels sont les avantages?

Différents types de lamelles pour diverses conditions de route hivernales.

Système spécifique d’appui du talon

De quoi s’agit-il?

Le système spécifique d’appui du talon renforce le lien entre le pneu et la jante pour vous donner un contrôle maximal, une expérience de conduite plus précise et une excellente transmission de ressenti de la route.

Quels sont les avantages?

  • Meilleur ressenti de la route
  • Stabilité et précision de conduite optimisées

Pneus RunOnFlat

De quoi s’agit-il?

Ne laissez pas une crevaison interrompre votre voyage. Nos pneus RunOnFlat intègrent une technologie qui vous permet de parcourir jusqu’à 80 km avec un pneu plat.

Consignes de sécurité

Les pneus Dunlop RunOnFlat doivent être montés uniquement sur des voitures conçues pour être équipées de pneus à roulage à plat et dotées d’un système de contrôle de la pression des pneus, Dunlop WARNAIR p. ex. Vous pouvez ainsi rouler pendant 80 km environ sans dépasser les 80 km/h. Consultez le manuel du véhicule. Pour les consignes du constructeur, voyez le manuel de votre véhicule.

Quels sont les avantages?

  • Éliminer les risques liés au changement de roue en bord de route – vous pouvez désormais rouler jusqu’à un garage, même après une crevaison.
  • Réduire le risque d’explosion du pneu à haute vitesse.

 

Maximum Flange Shield (MFS)*

De quoi s’agit-il?

Le Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) est un système de protection du rebord de jante. Un profilé de caoutchouc parcourt la circonférence du pneu, créant une zone tampon pour la jante.

Quels sont les avantages?

  • Protège vos précieuses jantes en alliage des dégâts provoqués par les bordures de trottoir.
*Disponible en certaines tailles uniquement

 

Hybrid Overlay Technology

De quoi s’agit-il?

Bandage de nylon sans joint avec nappe à 0°. Cette technologie de revêtement hybride garantit une déformation circonférentielle réduite à grande vitesse.

Quels sont les avantages?

  • Excellente stabilité à haute vitesse
  • Usure régulière
  • Très bonne résistance à l’usure

 

 

 

What are the benefits?

 

 

Superior high speed stability

Smooth wear

Very good wear resistance

 

 

 

What are the benefits?

 

 

Superior high speed stability

Smooth wear

Very good wear resistance

 

Mélange Dual Silica

De quoi s’agit-il?

Un mélange de deux types de silice garantit une usure réduite et une meilleure accélération.

 

Quels sont les avantages?

  • Très bonnes performances à l’accélération et au freinage
  • Excellente tenue de route en conditions été comme en hiver
  • Très bonne adhérence
  • Faible usure

Mélange Silica-Plus

De quoi s’agit-il?

Le mélange de gomme Silica-Plus est un mélange de bande de roulement inspiré des sports mécaniques qui offre une meilleure adhérence à la route.

Quels sont les avantages?

  • Excellentes performances à l’accélération et au freinage
  • Très bonne adhérence
  • Faible usure