Etichette UE dei pneumatici

Quali sono le novità delle normative sui pneumatici?

A partire da maggio del 2021, si applica la normativa (UE) 2020/740, che modifica la modalità di etichettatura dei pneumatici. Scopri ulteriori informazioni sul significato dell'etichetta dei pneumatici e sulle novità relative alla classificazione energetica dei pneumatici.

 

Dunlop ha lavorato sull'aggiornamento dell'etichetta dei pneumatici a stretto contatto con le istituzioni europee, per promuovere l'innovazione nel settore e aiutare i consumatori a prendere decisioni più informate sui pneumatici. Dunlop ritiene che la nuova etichetta UE dei pneumatici consentirà ai consumatori di ottenere informazioni più pertinenti e confrontabili sui parametri dei pneumatici e permetterà agli utenti finali di compiere una scelta informata al momento dell’acquisto di nuovi pneumatici. Nelle sezioni successive Dunlop ha preparato una spiegazione più dettagliata sull'etichetta dei pneumatici.

Etichetta UE dei pneumatici: Panoramica

L'etichetta UE dei pneumatici e le classi di efficienza sono state revisionate e leggermente modificate a causa di una nuova scala di classificazione. La precedente etichetta standard mostrava solo le classi dei pneumatici relative a resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumorosità esterna di rotolamento. La nuova etichetta UE contiene ulteriori informazioni sulle prestazioni dei pneumatici in condizioni atmosferiche di neve e ghiaccio. La scala di classificazione per aderenza sul bagnato e la resistenza al rotolamento prevede ora 5 classi, anziché 7, designate con le lettere dalla A alla E. 

Risparmio di carburante

Sapevi che i pneumatici sono responsabili anche del 20% del consumo di carburante? La scelta di pneumatici con una valutazione elevata in termini di risparmio di carburante consente di percorrere più chilometri e di ridurre le emissioni di CO2. A seconda della resistenza al rotolamento del pneumatico, il risparmio di carburante varia dalla classe A, corrispondente al massimo risparmio di carburante, alla classe E, corrispondente al minimo risparmio di carburante. Da una classe alla successiva il consumo di carburante aumenta di circa 0,1 litri ogni 100 km percorsi.

Classi di aderenza sul bagnato

Per “aderenza sul bagnato” si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione UE si concentra sulle prestazioni di frenata sul bagnato del pneumatico. Le prestazioni sono assegnate alle classi da A ad E. Quando si frena a fondo sulle strade bagnate i pneumatici con un'elevata aderenza sul bagnato si arrestano più rapidamente.

"Misurazioni effettuate secondo i metodi di test stabiliti nel regolamento CE 1222/2009. Gli spazi di frenata possono variare a seconda delle condizioni di guida e di altri fattori rilevanti.

Classi di rumorosità

Le valutazioni UE dei pneumatici tengono conto anche del rumore generato all'esterno da un pneumatico durante la marcia. Il livello di rumorosità è assegnato alle classi A, B o C ed è misurata in decibel. I pneumatici con un basso livello di rumorosità hanno valori compresi fra 67 e 71 dB. Il livello più alto fa registrare onde sonore di intensità compresa fra 72 e 77 dB. Un aumento di appena pochi decibel si traduce in una notevole differenza nei livelli di rumorosità. Un aumento di 3 dB corrisponde infatti al doppio del livello di rumorosità esterna generato da un pneumatico.

Spiegazione della nuova etichetta UE degli pneumatici

La versione aggiornata dell'etichetta UE degli pneumatici riporta alcune informazioni di nuova concezione. Di seguito viene illustrato brevemente il nuovo design dell'etichetta UE degli pneumatici:

Codice QR:

L'inclusione di un codice QR consente di accedere facilmente ai dettagli del prodotto nel database dei prodotti UE. Il codice può essere scansionato e garantisce l'accesso alle schede informative dei prodotti e alle etichette europee dei pneumatici.

Identificativo del tipo di pneumatico:

Ogni pneumatico deve essere identificato tramite una designazione univoca.

Icona per pneumatici da neve:

Sono disponibili due nuove opzioni per includere un'icona aggiuntiva. L'icona dei pneumatici da neve indica se i medesimi sono adatti a condizioni di forte innevamento. Essa mostra un fiocco di neve su una montagna con tre cime (3PMSF) ed è incorporato sulla parete laterale di tali pneumatici. Il pittogramma viene concesso sulla base di una misurazione dello spazio di frenata di una vettura che viaggia a circa 40 km/h su neve battuta o in base alla forza di trazione misurata di un pneumatico. Per gli autocarri, il pittogramma viene assegnato in base alle prestazioni di accelerazione misurate sul pneumatico. I test relativi alle prestazioni di aderenza sulla neve vengono in genere eseguiti conformemente all'allegato 7 del regolamento UNECE n. 117. Tale regolamento descrive in dettaglio fattori quali la superficie su cui viene effettuato il test, la temperatura dell'aria, il veicolo usato per il test, il carico, la pressione, la velocità e molti altri ancora.

Icona dei pneumatici da ghiaccio:

La seconda nuova icona ha una stalagmite di ghiaccio stilizzata per indicare che in inverno il pneumatico fornisce uno spazio di frenata ridotto sulle strade ghiacciate. Le informazioni sulle prestazioni di aderenza sul ghiaccio si baseranno su una norma ISO (ISO 19447) che si prevede sarà pubblicata a luglio del 2021. Per i pneumatici che soddisfano i requisiti tecnici, il pittogramma dell'aderenza su ghiaccio sarà incluso nella nuova etichetta UE dei pneumatici C1 (per vetture) che soddisfino i valori minimi dell'indice di aderenza sul ghiaccio definiti nella norma ISO. Il pittogramma viene concesso sulla base di una misurazione dello spazio di frenata di una vettura che viaggia a circa 30 km/h su ghiaccio puro. Le norme per i pneumatici C2 e C3 devono ancora essere definite.

Dai un'occhiata ai pneumatici Dunlop

Dunlop supporta pienamente le revisioni del regolamento sull'etichettatura dei pneumatici ed è lieta di fornire ai clienti tutte le informazioni necessarie sui parametri dei pneumatici nella loro fase di acquisto. Dunlop è fermamente convinta che la sua missione consista nel promuovere pneumatici che offrano ai consumatori la massima sicurezza, la migliore efficienza dei consumi e la migliore sostenibilità ambientale del settore. Gli esperti di Dunlop saranno lieti di consigliarti i pneumatici più adatti alla tua auto e alle tue esigenze!

Riepilogo delle modifiche

  • Riduzione dei livelli di valutazione: Il risparmio di carburante e l'aderenza sul bagnato vengono ora valutati tramite 5 livelli (da A ad E) invece di 7
  • La rumorosità esterna di rotolamento viene valutata tramite le classi da A (livello di rumorosità minimo) a C (livello di rumorosità massimo)
  • La nuova etichetta UE dei pneumatici fornisce un codice QR che è possibile scansionare per accedere ai dettagli del prodotto
  • L'etichetta di ogni pneumatico deve riportare un identificativo univoco
  • La nuova icona per i pneumatici da neve indica se i medesimi sono adatti a condizioni di neve estreme
  • Una nuova icona di aderenza sul ghiaccio indica se un pneumatico C1 (per vetture) soddisfa i valori minimi dell'indice di aderenza sul ghiaccio riportati nella nuova norma ISO 19447