Dunlop SPORT ALL SEASON

235/55 R18 104VUniversaliosios

product-tile.label.image-alt

Susidoros su bet kokiomis oro sąlygomis

  • Išskirtinės savybės valdomumui ant sausos dangos
  • Išskirtinis stabdymo kelias šlapiuose ir slidžiuose keliuose*
  • Optimaliai tinka plačiam temperatūros intervalui

dealersearch.widget.title.noStoreSelected

dealersearch.widget.text.noStoreSelected

dealersearch.widget.text.description

dealersearch.widget.text.description

product-list.help.message

Aprašymas

Susidoros su bet kokiomis oro sąlygomis

  • Išskirtinės savybės valdomumui ant sausos dangos
  • Išskirtinis stabdymo kelias šlapiuose ir slidžiuose keliuose*
  • Optimaliai tinka plačiam temperatūros intervalui
Privalumai
SPORT ALL SEASON - Universaliosios Tire - 235/55/R18/104V
Išskirtinės savybės valdomumui ant sausos dangos
Tvirta juostų ir perdangų kombinacija užtikrina sportinę galią įveikiant posūkius dėl didesnio stabilumo.
Išskirtinis stabdymo kelias šlapiuose ir slidžiuose keliuose*
Gilūs išilginiai grioveliai ir aptakūs kraštai užtikrina dar geresnį sukibimą su kelio danga, nes iš kontaktinio paviršiaus greičiau pašalinamas vanduo.
Optimaliai tinka plačiam temperatūros intervalui
Daugiafunkcinis polimerų mišinys leidžia išnaudoti gumos lankstumą esant itin plačiam temperatūros intervalui.
Sertifikuota žiemos sąlygoms
Atsakomybės apribojimas: (*) remiantis vidiniais bandymais. Išbandytos padangos: [„Michelin CrossClimate Plus“, „Pirelli Cinturato All Season Plus“, „Hankook Kinergy 4S2 H750“, „Continental All Season Contact“, „Dunlop Sport All Season“]. Bandymo automobilis: [„VW Golf VII 1.4 Tsi“]. Bandymo rezultatai gali skirtis priklausomai nuo, pavyzdžiui, asfalto geometrijos, asfalto sudėties, greičio, vandens aukščio, aplinkos temperatūros.

ES padangų etiketė

B
Degalų ekonomija
Degalų ekonomija – tai padangos pasipriešinimo riedėjimui rodiklis. Dėl mažo padangos pasipriešinimo riedėjimui automobilis išeikvoja mažiau energijos ir tampa ekonomiškesnis. Degalų ekonomija vertinama naudojant skalę nuo A (aukščiausia) iki E (žemiausia).
B
Sukibimas su šlapia kelio danga
Sukibimas su šlapia kelio danga nustatomas bandant padangų stabdymo savybes ant šlapios kelio dangos. Sukibimas su šlapia kelio danga ir stabdymo kelias vertinami nuo A (trumpiausias) iki E (ilgiausias).
B
Išorinis triukšmas
Padangos keliamo triukšmo lygis automobilio išorėje (decibelais). Triukšmo klasė vertinama skalėje nuo A (tyli) iki C (triukšminga).
Sukibimas su sniegu
Yra dvi naujos galimybės pridėti papildomą simbolį. Žieminių padangų simbolis nurodo, kad padangos tinkamos važiuoti gausaus snygio sąlygomis ir apsnigtais keliais. Jame vaizduojamos trys kalno viršūnės ir snaigė (3PMSF). Toks simbolis nurodomas ant atitinkamų padangų sienelės. Stabdymo atstumo matavimuose bandomasis automobilis turi įsibėgėti iki maždaug 40 km per valandą (25 mylių per val.) ir stabdyti ant supresuoto sniego dangos. Taip pat nustatoma padangos traukos jėga. Sunkvežimių padangoms šis simbolis suteikiamas, jei gaunami teigiami pagreičio matavimų rezultatai. Bendrai, padangų sukibimas su sniego danga tikrinamas vadovaujantis JT EEK taisyklių Nr. 117, 7 priedo nuostatomis. Taisyklėse išsamiai aprašyti įvairūs veiksniai, tokie kaip bandomasis paviršius, aplinkos oro temperatūra, transporto priemonė, jos apkrova, padangų slėgis, greitis ir daugelis kitų.