Banden roteren
Banden roteren
Waarom is het belangrijk uw banden te roteren?
De voorste banden verslijten vaak sneller dan de achterste banden. Door ze geregeld te verwisselen, verslijten ze gelijkmatiger en gaat elke band langer mee.
Vergeet echter niet dat banden roteren geen oplossing is voor problemen die worden veroorzaakt door een verkeerde bandenspanning.
Hoe vaak moet ik de banden roteren?
Het is een goed idee om uw banden gemiddeld om de 10.000 km te roteren. Er zijn andere factoren die een reden kunnen zijn om uw banden vaker te roteren:
- Hoge snelheid, zware belading, lange afstand: als u vaak snel en lange afstanden rijdt, of uw auto is zwaar beladen, kan het door de extra belasting beter zijn om ze wat vaker te roteren.
- Ongelijkmatige slijtage: roteer de banden meteen als u ongelijkmatige slijtage vaststelt.
- Zoemend geluid: als de banden een zoemend geluid maken wanneer u over een effen weg rijdt, kan het tijd zijn om ze te roteren.
Kan ik mijn banden zelf roteren?
Bij Dunlop raden we aan om naar een bandenspecialist of een garage te gaan en dit door een professional te laten doen. Maar u kunt het ook zelf doen, moeilijk is het niet. U hebt zelfs geen speciaal gereedschap nodig, alleen voldoende plaats en tijd.
Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor specifieke aanbevelingen van de fabrikant.
Zaken die u voor ogen moet houden als u de banden zelf roteert
- Van voor naar achter roteren:
Banden mogen alleen van voor naar achter worden gerouleerd als ze allemaal dezelfde maat hebben.
- Banden met een verschillende maat:
Sommige voertuigen hebben een verschillende bandenmaat op de voor- en achteras, en in dat geval mogen de banden alleen op dezelfde as worden geroteerd.
- Richtingsgebonden profiel:
Als u banden met een richtingsgebonden profiel roteert, moet u goed letten op de pijl die op de zijwand van de band is aangebracht.
- Demonteren, monteren en uitbalanceren:
Dat moet gebeuren als uw voertuig richtingsgebonden banden met een verschillende maat gebruikt, of wielen met een verschillende offset voor en achter.
