Winter Sport 5

Entwickelt für die Herausforderungen des Winters

Exzellenter Grip auf rutschigen Strassen
Hervorragende Traktion auf Schnee
Hohe Aquaplaning-Resistenz
Optimierte Reifenkonstruktion

Winterreifen Winter Sport 5 image

Nicht jeder Reifen passt zu Ihrem Fahrzeug Wir helfen Ihnen, den richtigen Reifen zu finden.

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Schweiz, 2016

TCS

Reifengrösse: 225/45R17 91H

TESTWINNER, Sehr Empfehlenswert, Rang 1 von 13
Deutschland, 2016

Auto Bild sportscars

Grösse: 245/40 R18 97V

Vorbildlich, Rang 3 von 8
Deutschland, 2016

sport auto

Grösse: 235/40 R18 95V

Empfehlenswert, Rang 3 von 6
Deutschland, 2016

Auto Bild

Größe: 205/55 R16 91H

Gut, Rang 4 von 20
Schweiz, 2016

TCS, 9/2016

Reifengrösse: 225/45 R17 91H

empfehlenswert
Deutschland, 2016

ADAC Motorwelt

Grösse: 225/45 R17 91H

gut (2,2), Rang 1 von 13
Deutschland, 2016

Auto Zeitung

Reifengrösse: 205/55 R16 91H

Sehr empfehlenswert, Rang 7 von 14
Deutschland, 2015

Auto Bild allrad

Reifengrösse: 215/65 R16 98H

VORBILDLICH RANG 1 VON 8
Deutschland, 2015

Auto Bild sportscars

Reifengrösse: 225/45 R18 95V

VORBILDLICH RANG 1 VON 8
Deutschland, 2015

ACE

Size: 225/50 R17 98V

RECOMMENDED RANK 3 OF 8

Tyres in action

Was dieser Reifen Ihnen bietet.

Hauptvorteile
Technologien

Exzellenter Grip auf rutschigen Strassen

Schräg verlaufende Intermediate-Lamellen ermöglichen mehr Griffkanten in Querrichtung. Das sorgt für bessere Seitenführung in Kurven und mehr Stabilität bei Geradeausfahrt.

Hervorragende Traktion auf Schnee

Das optimierte Profildesign enthält zusätzliche Rillen und Griffkanten und bietet eine gleichmässige Druckverteilung in der Aufstandsfläche. Dies führt zu hervorragender Leistung auf schneebedeckten Strassen.

Hohe Aquaplaning-Resistenz

Die vergrösserten Profilrillen können mehr Wasser aus der Aufstandsfläche des Reifens ableiten und reduzieren so das Aquaplaning-Risiko. Das kompakte Profildesign sorgt dabei für hohe Stabilität.

Optimierte Reifenkonstruktion

Die spezielle Konstruktion des Winter Sport 5 sorgt für eine optimale Materialverteilung. Das resultiert in einem geringeren Rollwiderstand und damit besserer Treibstoffeffizienz.

Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge

Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Strassenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Strassenfeedback, grössere Stabilität und Präzision

Jointless Belt (JLB)

Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.VorteileÜberlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmässiger Verschleiss.

Flacheres Laufflächen-Profil

Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % grösseren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengrösse und -typ). Eine grössere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Strassenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.VorteileVerbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.

Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT)

Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.VorteileDeutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet ausserdem aussergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.

Multi-Lamellen-System

Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Strassenbedingungen.Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen

Silica-Plus-Laufflächenmischung

Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung; starker Grip bei nassem und kaltem Wetter; niedriger Verschleiss.

V-förmige Profilrillen

Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee

Laufrichtungsgebundenes Profildesign

Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr.