Quand remplacer les pneus

À la longue, tous les pneus devront être remplacés.

Le moment dépend de plusieurs facteurs, dont les habitudes de conduite, le lieu de vie et la qualité de l’entretien des pneus.

Quand dois-je remplacer mes pneus ?

Il est recommandé d’inspecter les pneus régulièrement, au moins une fois par mois. Si vous décelez l’un des points ci-dessous, vos pneus doivent être remplacés :

Témoins d’usure : La plupart des pneus ont des témoins d’usure – des bandes d’élastomère dur qui ne deviennent apparentes que lorsque la profondeur de la sculpture a dépassé le seuil d’une conduite sûre, généralement 1,6 mm.

Profils d’usure irréguliers : Vous pouvez également vérifier la présence éventuelle de profils d’usure irréguliers sur la bande de roulement – ils peuvent révéler d’autres problèmes liés aux pneus ou au véhicule lui‑même.

Une protubérance ou une coque sur le flanc d’un pneu. Potentiellement dangereuses, elles peuvent rendre le pneu inopérant.

Pneu dégonflé après éclatement

Lacérations ou autres dommages significatifs

Perforations de plus de 0,64 cm de la paroi ou de la bande de roulement. Ne pas réparer des crevaisons plus importantes que celles-ci. Ne jamais réparer un pneu dont la sculpture est inférieure à 1,6 mm.

• Remplacez les quatre pneus en même temps : c’est toujours une bonne idée. Pour une tenue de route et un contrôle optimaux, nous recommandons que les quatre pneus soient du même type et de la même taille, sauf spécification contraire du constructeur du véhicule.
• Assurez-vous de la compatibilité : si vous n’en achetez que deux, vérifiez que la nouvelle paire correspond aux pneus que vous conservez sur le véhicule. Vérifiez aussi que l’opération soit légale et admise par le constructeur du véhicule.
• Montez les nouveaux pneus à l’arrière : pour améliorer la traction et la stabilité, montez les nouveaux pneus sur les roues arrière si vous n’achetez que deux nouveaux pneus.

• Mélange de pneus radiaux et non radiaux : si les deux types doivent équiper un même véhicule, montez toujours les radiaux sur l’essieu arrière. Ne mélangez jamais radiaux et non-radiaux sur un même essieu.
• Différents indices de vitesse : nous ne recommandons pas la monte de pneus ayant des indices de vitesse différents. Si tel devait être le cas, montez-les en tandem sur le même essieu.
• Indices de charge : assurez-vous que tous les pneus de remplacement présentent un indice de charge égal ou supérieur à celui spécifié par le constructeur du véhicule.