GPR-300
TRAJETS QUOTIDIENS
Pneumatique avec un excellent rapport prix/performances visant une utilisation en région urbaine et les trajets quotidiens
- Nouveau profil développé pour assurer une bonne performance en toute sécurité. Parfaitement adapté pour un usage urbain, sa construction favorise le confort d'utilisation, la maniabilité, et la stabilité. L'utilisation de silices de nouvelle génération garantit un fort potentiel kilométrique et de bonnes performances sur sol mouillé.
| ÉQUIPEMENT | TAILLE | DESCRIPTION | Charge/Vitesse | TT/TL | CODE PRODUIT |
|---|---|---|---|---|---|
| AVANT | 16 | 130/70ZR16 (61W) TL SX GPR300F | 61W | TL | 635421 |
| AVANT | 17 | 110/70R17 54H TL SX GPR300F | 54H | TL | 634872 |
| AVANT | 17 | 110/70ZR17 (54W) TL SX GPR300F | 54W | TL | 634863 |
| AVANT | 17 | 120/60ZR17 (55W) TL SX GPR300F | 55W | TL | 634864 |
| AVANT | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX GPR300F | 58W | TL | 634865 |
| AVANT | 18 | 110/80ZR18 (58W) TL SX GPR300F | 58W | TL | 634871 |
| ARRIÈRE | 17 | 140/70R17 66H TL SX GPR300 | 66H | TL | 634866 |
| ARRIÈRE | 17 | 150/60R17 66H TL SX GPR300 | 66H | TL | 634867 |
| ARRIÈRE | 17 | 150/70ZR17 (69W) TL SX GPR300 | 69W | TL | 634868 |
| ARRIÈRE | 17 | 160/60ZR17 (69W) TL SX GPR300 | 69W | TL | 634869 |
| ARRIÈRE | 17 | 170/60ZR17 (72W) TL SX GPR300 | 72W | TL | 635422 |
| ARRIÈRE | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX GPR300 | 73W | TL | 634873 |
| ARRIÈRE | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SX GPR300 | 73W | TL | 634870 |
Ce que ce pneu va vous offrir
- Technologies
La technologie des pneus Dunlop
Nos centres de développement, localisés en France, au Japon ou aux USA ont été les premiers à transférer les technologies mises au point pour les pneus course aux pneus à usage routier.
CONSTRUCTION BANDAGE SANS JOINT (JLB)
Nous concevons tous nos pneus route Sportmax en alliant CAO (Conception Assistée par Ordinateur), analyse des éléments finis et bandage sans joint, ou JLB (à l’avant ou à l’arrière). Le recours à une structure JLB permet d’éliminer tout chevauchement de nappes survenant sur certains pneus. Cette technologie garantit ainsi une maniabilité plus fluide et une stabilité accrue de la zone de contact au sol.