Technológia és innováció

A Noise Shield zajvédelmi megoldás

Mi ez?

Egy műszaki megoldás, amely 50%-kal csökkenti a gumiabroncsok utastérben hallható zajszintjét.*

A lényege, hogy a gumiabroncs belső felületére egy kifinomult kialakítású poliuretánhab-réteg van felragasztva, amely csökkenti az utastérben hallható zajt, ám semmivel nem csökkenti a teljesítményt.

Dőljön nyugodtan hátra, és élvezze a motor édes hangját.

Mik az előnyei?

  • 50%-kal kisebb zaj az utastérben
  • A teljesítményjellemzők megőrzése

Az alábbi ikonokra kattintva hallhatja a Noise Shield technológia előnyeit:

vs

*A jármű típusától függően a sebessége és az útfelület. A Goodyear mérnökei által Luxemburgban, 2018 februárjában, 2018 januárjában, 2017 novemberében és 2011 októberében tesztelt, belső járműves útmérések alapján. Abroncs mérete: 225/55R17 a VW Passat Alltrack és a Ford Kuga modelleken, illetve 255/45R18 az Audi A7 modellen.

Soklamellás rendszer

Mi ez?

A soklamellás gumiabroncs olyan kihívásokra készült, amilyenekkel a szélsőséges és változatos téli vezetési körülmények között szembesülhet. Mindegyik lamellatípus adott körülmények között fejti ki leginkább a hatását, így a gumiabroncs bármilyen téli időjáráshoz alkalmassá válik.

Mik az előnyei?

Különböző típusú lamellák a változatos téli útviszonyokhoz.

Speciális peremhuzalkarika-ágyas rendszer

Mi ez?

Olyan rendszer, amely javítja az abroncs és a keréktárcsa közötti kapcsolatot, ezáltal maximális irányíthatóságot, valamint precízebb vezetési élményt és kiváló útvisszajelzést biztosít.

Mik az előnyei?

  • Jobb visszajelzés az útfelületről
  • Nagyobb stabilitás és pontosság

Defekttűrő gumiabroncsok

Mi ez?

Ne hagyja, hogy egy defektes kerék megakadályozza az utazását. Defekttűrő gumiabroncsaink lehetővé teszik, hogy defektes kerékkel akár 80 km-t is továbbhaladjon.

Biztonsági figyelmeztetés

A Dunlop „Run Flat” technológiájú gumiabroncsait csak olyan autókra szabad felszerelni, amelyek fel vannak készítve defekttűrő abroncsokkal való haladásra, és működő abroncsnyomásjelző rendszerrel (pl. Dunlop WARNAIR) rendelkeznek. A maximálisan megengedett 80 km (50 mérföld) távolságot és 80 km/h (50 mérföld/óra) sebességet nem szabad túllépni. Olvassa el a gyártó utasításait is az autó kézikönyvében.

Mik az előnyei?

  • Nincs szükség az út szélén végrehajtott kerékcserére – még defektes kerékkel is elhajthat egy műhelyig.
  • Csökken a nagy sebességnél bekövetkező defekt jelentette veszély.

Maximum Flange Shield (MFS)*

Mi ez?

A Dunlop MFS (Maximum Flange Shield – maximális peremvédelem) egy keréktárcsaperem-védő rendszer. Egy gumiprofil fut végig a gumiabroncs pereme mentén, ütközőzónát teremtve a keréktárcsa pereme számára.

Mik az előnyei?

  • Hatékony védelmet biztosít a drága könnyűfém keréktárcsáknak a járdaszegélyhez ütődés ellen.

*Csak bizonyos méretekben kapható.

 

Hybrid Overlay Technology

Mi ez?

Csatlakozópont nélküli nejlonbetét 0°-os réteggel. A Hybrid Overlay Technology a gumiabroncs nagy sebességnél jelentkező kerületi deformációját csökkentő, hibrid kialakítású átlapolási eljárás.

Mik az előnyei?

  • Kiváló stabilitás nagy sebességnél
  • Egyenletes kopás
  • Nagyon jó kopásállóság

Kettős szilikátkeverék

Mi ez?

A kettős szilikátkeverék garantálja a lassú kopást és elhasználódást, és fokozza a gyorsulást.

Mik az előnyei?

  • Kiváló fékezési és gyorsítási jellemzők
  • Kiváló vezethetőség nyáron és télen egyaránt
  • Jó tapadás
  • Lassú kopás és elhasználódás

Silica-Plus keverék

Mi ez?

A Silica-Plus gumikeverék a motorsportból átvett futófelületi gumiösszetétel, amely jobb tapadást biztosít az útfelülethez.

Mik az előnyei?

  • Kiváló fékezési és gyorsítási jellemzők
  • Jó tapadás
  • Lassú kopás és elhasználódás

Gumiabroncs keresés

Márkakereskedő kereső

Technológia és innováció