DRAGMAX

MOTORSPORT

De technologie van Drag-race banden is niet zo snel geëvolueerd zoals de snelheid en het vermogen van de motoren. Dunlop zag de noodzaak en de uitdaging om een band te ontwikkelen met veel betere eigenschappen. Het resultaat is de volledig nieuwe Dragmax.

  • Het vlak profiel geeft een enom contactvlak met de weg
  • Zeer licht karkas voor minder draaiend gewicht
  • Een nieuw ultra zachte compound voor grip op alle circuits en omstandigheden
  • De NTEC constructie combineert de voordelen van een cut-breaker constructie en een constant gewoven karkasgordel in Aramide en een compound gewikkeld om de band in 1 stuk. Dit zorgt voor een maximale stabiliteit, gevoel in de band en duurzaamheid
dragmax-hero.png
V/A MAAT DESCRIPTION L/S TT/TL PRODUCT CODE
ACHTERBAND 17 190/50ZR17 (73W) TL DRAGMAX (73W) TL 637377

Wat deze band u bied.


Dunlop banden technologie

Wij waren de eerste die onze racebanden technologie als standaard gebruikten…

MCT-0002-image

JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)

Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.

MCT-0003-image

NTEC

Het ingenieuze NTEC-systeem van Dunlop om de spanningen aan te passen aan circuit omstandigheden, stelt de rijder in staat om het uiterste uit de band te kunnen halen. Tijdens droge circuitdagen kan de bandenspanning worden verlaagt, dit vergroot de prestaties terwijl de motor voorspelbaar blijft. Op de weg kan de bandenspanning weer verhoogd worden tot de door de fabrikant aanbevolen waarden.

MCT-0004-image

JOINTLESS TREAD (JLT)

JLT (Jointless Tread) strip-winding technologie maakt het mogelijk dat meerdere compounds precies op de band worden gepositioneerd om meer duurzaamheid, slijtagebestendigheid, grip van het midden tot de schouder van het loopvlak en stabiliteit op hoge snelheid te behalen.