Moto2-rijders Lorenzo Baldassarri en Miguel Oliveira in actie op Dunlop banden

DUNLOP: RACEWINNAAR SINDS 1889.

RACE-SUCCES ZIT IN ONS DNA.

In 1988 hebben wij de luchtband uitgevonden om races te winnen en zijn daarmee doorgegaan. Tot op de dag van vandaag blijft Dunlop records breken. Ons recente succes bij de TT van het eiland Man bevestigt onze reputatie als de te kloppen band. Een voortdurende dominantie in het FIM WK Endurance samen met tientallen andere nationale kampioenschappen en overwinningen in zowel de heren als dames MXGP's.

TT-legende John McGuinness koos Dunlop voor al zijn overwinningen op het eiland.

Dunlop was de band waarop een productiemotor in 1969 voor het eerst een ronde op het eiland Man met 100 mijl/uur aflegde. Sindsdien hebben we diverse snelheidsrecords gevestigd, met 127 mph, 128 mph, 129 mph, 130 mph, 131 mph, 132 mph, 133 mph en recentelijk het nieuwe record van Peter Hickman van 135 mph in 2018. 

Behalve in de TT investeert Dunlop ook enorm in de WK's Moto2 en Moto3, waar we alle banden leveren. Dat betekent dat Dunlop door de jaren heen belangrijke input heeft gehad van rijders als Marc Marquez, Maverick Vinales, Johan Zarco, Jack Miller, Franco Morbidelli, de lijst gaat door en door...

In het FIM WK Motorcross, is Dunlop de keuze van topteams zoals het Monster Energy Kawasaki MXGP-team, onze winnende Geomax MX33-banden zijn bovendien beschikbaar voor alle offroad-rijders.

Dunlop is ook het meest succesvolle bandenmerk in de endurance-racerij. Teams zoals SERT Suzuki en GMT94 Yamaha kozen voor Dunlop om kampioenschappen binnen te halen - vertrouwend op onze langdurende prestaties in races zoals de Bol d'Or, de 24 uur van Le Mans en de 8 uren van Suzuka. 

Met zoveel expertise is het niet zo vreemd dat racebanden zo snel evolueren en dat zoveel bruikbare technologie doorsijpelt naar de straatbanden, zoals de SportSmart 2 MAX en de RoadSmart III - zoals de nanotechnologie-compound van de RoadSmart III, die meer levensduur en grip levert. Technologie die voortkomt uit verbeterde raceprestaties in de Moto2, Moto3 en in het WK Endurance.

Dunlop is ver gekomen sinds 18 mei 1889, toen Willie Hume de concurrentie verpletterde bij een wielerwedstrijd in Belfast, door vier van de vijf races te winnen op luchtbanden die John Boyd Dunlop het jaar ervoor had uitgevonden. Het was het begin van Dunlops hang naar overwinningen - een drive die het merk heden ten dage nog steeds heeft. 

Smiths Racing BMW S1000RR rijder Peter Hickman tijdens de  IOM TT op jacht naar een snelheidsrecord op de Dunlop D213 GP Pro banden

TT VAN HET EILAND MAN

Dunlop heeft aan elke race op het eiland Man deelgenomen sinds de race voor het eerst werd gehouden in 1907. Zodoende heeft Dunlop meer rijders aan een overwinning geholpen dan welke andere bandenfabrikant dan ook. Hoeveel van de 18 rijders ronde- en racerecords er op Dunlop banden zijn neergezet? Alle 18.

De TT is cruciaal voor Dunlop, omdat het zo'n extreme test is - banden moeten snelheden van 320 km/uur doorstaan op Sulby Straight, omgaan met kattenogen en putdeksels, plus hobbels en, gewoonlijk, regen.

Het is dus niet zo vreemd dat straatbanden direct profiteren van de TT. Dunlops Jointless Belt (JLB) constructie stamt rechtstreeks uit de TT van Man. De JLB reduceert bandengroei bij hoge snelheden van 15 mm naar 3 mm. Dit geeft een soepelere wendbaarheid en betere rechtuitstabiliteit - of je nu door Quarry Bends scheurt of over de M6 blaast. De TT speelde ook een belangrijke rol in de ontwikkeling van dual compound banden, met een gripcompound op de schouders van de band en een slijtvaste compound in het midden van het loopvlak.

 

Rijders op Dunlop banden tijdens
Moto3-rijder op Dunlop banden tijdens een fel gevecht in natte omstandigheden

WK MOTO2™ 

Alle rijders in het WK Moto2™  strijden op Dunlop banden, wat betekent dat we feedback hebben gekregen van 's wereld meest getalenteerde motorrijders. 

 

Marc Marquez, Maverick Vinales, Pol Espargaro, Jack Miller, Johan Zarco en vele anderen hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van onze racebanden. Uiteraard hevelen we de technologie uit de racerij direct over naar onze wegbanden, zoals de veel geprezen RoadSmart III, die vele prijzen heeft gewonnen.

 

Het niveau in de Moto2 is fenomenaal, met 33 rijders die allemaal hetzelfde doel hebben: winnen van concurrenten van wereldklasse. Omdat deze klasse zo competitief is, is het belangrijk dat Dunlop de rijders voorziet van banden die voorspelbaarheid en grip bieden en die compatibel zijn met diverse framefabrikanten. Het spreekt voor zich dat er een fabrikant met Dunlops riante ervaring nodig is om dat voor elkaar te krijgen, race na race.

MEER OVER MOTO2™

WK MOTO3™ 

Moto3™ is een van de meest competitieve vormen van racen. Tijdens de openingsronde van Mugello 2017 zat de top 21 binnen 3,4 seconden van elkaar. De hele race werd er elleboog aan elleboog gestreden. Dat was geen uitzondering, maar gebruikelijk bij een klasse waar het draait om slipstreamgevechten.

 

Net als in de Moto2™ levert Dunlop alle banden voor dit kampioenschap. In het heetst van de strijd zijn grip en continuïteit van de prestaties essentieel. Bovendien is elke fabrikant vrij om zelf een 250cc motorblok voor deze klasse te ontwikkelen - dit in tegenstelling tot Moto2™ waar iedereen met hetzelfde motorblok moet rijden. Dunlop moet dus banden maken die met diverse motorkarakters werken.

 

Dunlop heeft voor elke wedstrijd drie beschikbare slick-compounds met twee voor- en twee achtercompounds 

MEER OVER MOTO3™

WK ENDURANCE

Als je tussen acht en 24 uur aan één stuk met een motorfiets racet, legt dat een zware belasting op alle ketens van de ketting - de rijder, de motor en de banden. Het is een extreme test, eentje waar Dunlop in excelleert - in het WK Endurance hebben zowel Yamaha, Suzuki, Honda als Kawasaki voor Dunlop banden gekozen.

 

Net als bij de TT is endurance racen een meedogenloze ontwikkelingstest, met zware uitdagingen als enorme temperatuurverschillen, aangezien de rijders zowel tijdens hete namiddagen als ijskoude nachten rijden. Dat maakt het leven van een bandenontwerper zwaar, maar dat is het meer dan waard - de vooruitgang die we hebben geboekt wordt rechtstreeks vertaald naar onze wegbanden, die immers ook bij zeer uiteenlopende temperaturen moeten functioneren.

MEER OVER HET WK ENDURANCE
MXGP rijder Clément Desalle in actie op de Dunlop MX-33 multi-terreinband

MXGP

MXGP biedt ons de mogelijkheid om de prestaties en duurzaamheid van onze banden in het veeleisende en afmattende WK te bewijzen. Met een mengelmoes van zand, modder en rotsachtig terrein op de kalender geven we onze rijders het vertrouwen dat ze het hele seizoen op de limiet kunnen racen.

Onze range Geomax banden, die in de MXGP worden gebruikt, zijn ook beschikbaar voor nationale en lokale rijders, zodat we kunnen garanderen dat onze prestaties van WK-niveau op elk evenement beschikbaar zijn.

In 2018 kozen Clément Desalle, Julien Lieber en Kawasaki voor Dunlop banden om overwinningen in de MXGP veilig te stellen. Afgelopen jaar haalde Kiara Fontanesi met Dunlop banden haar fenomenale damestitel in het WK Motorcross. 

ONTDEK MEER OVER DE MX-33
BMW Motorrad-rijder Carmelo Morales in actie tijdens het Spaanse CEV Superbikes

NATIONALE KAMPIOENSCHAPPEN

Dunlop steunt naast teams in mondiale kampioenschappen ook topteams in diverse nationale kampioenschappen in Europa. Deze races bieden Dunlop inzicht in de manier waarop Dunlop banden op diverse nationale circuits presteren.

Dunlop ondersteunt teams in de volgende kampioenschappen:

  • Europese, Aziatische en Britse Talent Cup
  • Franse Superbike
  • Italiaanse CIV
  • Zweedse kampioenschap
  • Griekse kampioenschap
  • Spaanse CEV
  • UK Motostars en Thundersport
  • AlpeAdria
MEER OVER DUNLOP IN DE MOTORSPORT
Dunlop motorbanden - aan de basis van de racerij sinds 1889