We gebruiken cookies om het ontwerp en de prestaties van onze websites te optimaliseren. Door onze website verder te bezoeken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. Kom meer te weten over cookies en hoe we ze gebruiken.
OP 18 mei 1889 werd er geschiedenis geschreven wanneer Willie Hume de cocurrentie verpletterde in een fiets race in Belfast (IRL). Hij won 4 vande 5 wedstrijden op banden die een jaar ervoor uitgevonden werden door John Boyd Dunlop.
Tot vandaag blijft Dunlop records breken. Een Dunlop band brak het record op het Isle of Man in 1969 om als eerste een ronde af te leggen met een gemiddelde snelheid van 100 mph. Sindsdien hebben we 8 snelheidsrecords gebroken met als hoogtepunt een ronde van 135 mph gemiddeld in 2018 door Peter Hickman.
Ontdek hoe we de vertaling maken tussen wat we leren op het circuit en de productie van onze straatbanden.
Dunlop heeft sinds 1907 deelgenomen aan alle Isle of man TT races. We hebben meer dan eender welke fabrikant piloten geholpen te winnen. Van de huidige 18 ronde- en racerecords zijn er 18 gereden op Dunlop banden waaronder het record van Peter Hickman in 2018 van 135 mph die Dunlop de snelste wegraceband ter wereld maakt. TT legende John McGuiness koos ook voor Dunlop voor al zijn overwinningen op het legendarische eiland.
De TT races zijn cruciaal voor Dunlop omdat het de meest extreme test is. De banden moeten snelheden aankunnen van meer dan 200 mph, riooldeksels, wegreflectors, slechte wegen en meestal ook regen. Geen wonder dus dan onze straat- banden beter worden door onze innovaties uit het racen.
Alle piloten in het Moto2 wereldkampioenschap strijden op Dunlop banden. Sommige van 's werelds meest getalenteerde rijders inclusief Marc Marquez, Maverick Vinales, Pol Espargaro, Jack Miller, Johan Zarco, hebben ons geholpen om onze technologieën te ontwikkelen.
Het niveau van rijden in de Moto2 competitie is van ongekend niveau en alle piloten hebben maar 1 doel, namelijk het winnen van het kampioenschap. Dunlop banden geven de rijders een combinatie van consistentie en grip ongeacht welke motorfabrikant. We gebruiken al onze kennis om deze strijd te kunnen aangaan, race na race.
Moto3 is een van de klassen waar het meest close-racing wordt gedaan. Een bekend voorvbaald hiervan was de race in Mugello in 2017 waarbij 21 rijders binnen de 3,4 seconden reed. De volledige race was een strijd zoals normaal gezien enkel in de eerste bocht na de start plaats vind. En dit is standaard in de Moto3.
Dunlop is leverancier voor alle banden in dit kampioenschap en grip en consistentie zijn de belangrijkste kenmerken. De Dunlop's moet ook presteren op de verschillende motoren want in de Moto3 zijn er verschillende motorleveranciers met verschillen in vermogen.
Races van 8 to 24 uren leggen een enorme druk op piloten, motoren en banden. Het is een extreme test waar we zeer goed in zijn. In dit kampioenschap hebben Yamaha, Suzuki, Honda en Kawasaki allemaal gekozen voor Dunlop banden om te kunnen winnen. In 2020 heeft SERT (Suzuki Endurance Racing Team) het kampioenschap gewonnen op Dunlop banden.
Endurance races zijn een extreme omgeving om banden in te testen door onder andere de grote temperatuurverschillen tussen de warme nammidag en de nacht in bijna vriestemperatuur. Maar dankzij deze test omstandigheden ontwikkelen we technologieë die 1 op 1 gebruikt worden in onze straatbanden. En die moeten ook perfect presteren bij alle temperaturen.
Net zoals in de wereldkampioenschappen geeft Dunlop ook support naar teams in sommige Europese top kampioenschappen. Deze races geven ons een belangrijk inzicht in hoe onze banden presteren in zeer verschillende omstandigheden. Dunlop ondersteund teams in de volgende kampioenschappen;
Met een mix van zand, modder en rotsachtig terrein op de kalender, stelt MXGP ons in staat om onze prestaties te bewijzen in de meest veeleisende omstandigheden. De duurzaamheid van Dunlop-banden geeft onze rijders het vertrouwen om het hele seizoen op hun limiet te presteren.
Ons Geomax-assortiment banden dat wordt gebruikt in MXGP is beschikbaar voor zowel nationale als lokale rijders. De prestaties van het Wereldkampioenschap zijn dus beschikbaar op elk MX-evenement.
We stoppen nooit met het ontwikkelen van nieuwe technologieën en we testen ze in race omstandigheden. Ontdek hier onze laatste nieuwe innovaties.