Dunlop SP Sport Maxx GT

Изключително сцепление и бърза реакция на сухи настилки за сериозно спортно шофиране

  • Превъзходно сцепление на сухи настилки
  • Прецизно управление и бърза реакция
  • Висока стабилност на скорост и на завой

Описание

Изключително сцепление и бърза реакция на сухи настилки за сериозно спортно шофиране

  • Превъзходно сцепление на сухи настилки
  • Прецизно управление и бърза реакция
  • Висока стабилност на скорост и на завой
Предимства
SP SPORT MAXX GT - Летни гуми Tire - 245/50/R18/100Y
Прецизно управление и бърза реакция
Технологията Dunlop Touch съчетава редица нововъведения, осигуряващи точно управление и бърза реакция. По-плоският профил на шарката осигурява контакт с пътя на по-голяма част от гумата, което повишава прецизността на завиването и обратната връзка за състоянието на шосето.
RunOnFlat
Технологията RunOnFlat („Продължава при спукване“) на Dunlop позволява автомобилът да продължи да се движи след спукване на гумата на разстояние до 80 km при максимална скорост 80 km/h.
Висока стабилност на скорост и на завой
Sport Maxx GT поддържа своята форма на магистрални скорости, което помага за подобряване на стабилността и устойчивостта на износване. Налягането се разпределя по цялата контактна площ, което води до по-плавни преходи от правите отсечки към завоите.
Превъзходно сцепление на сухи настилки с технология от автомобилните състезания
Отлично сцепление с пътя със Sport Maxx GT. Сместа на шарката съдържа състезателна въглеродна съставка, което повишава сцеплението на сухи настилки и спирачната способност.

Етикет за гуми на ЕС

D
Горивна ефективност
Горивната ефективност е показател за съпротивлението при търкаляне на гумата. Гума с ниско съпротивление при търкаляне е с по-голяма горивна ефективност, тъй като изисква по-малко енергия за търкаляне. Горивната ефективност се оценява от „A“ (най-висока оценка) до „E“ (най-ниска оценка).
C
Сцепление на мокри настилки
Сцеплението върху мокра настилка е мярка на спирачната способност на гумата върху мокри повърхности. Сцеплението върху мокра настилка се оценява от A (най-кратък спирачен път) до E (най-дълъг спирачен път).
B
Външен шум
Измерва нивото на шума на гумата извън превозното средство в децибели. Класът на шума се оценява от „A“ (слаб) до „C“ (силен).