REIFENDRUCK INFORMATIONEN FÜR DIE RENNSTRECKE.
| in bar | Luftdruck (Ziel, nach Turn) *1 | Luftdruck (kalt) | Reifenwärmer Setup | Luftdruck (nach Reifenwärmern) *3 | Luftdruck (Minimum) *2 | |
| PRO RACE | ||||||
| KR106 (120/70R17) | Vorne | 2.3 ~ 2.6 | 2.1 | Min 60' @ 80°C | 2.1 | 2.1 |
| KR109 (110/70R17) | Vorne | 2.2 ~ 2.4 | 1.8 | Min 60' @ 80°C | 2.0 | 2.0 |
| KR109 (125/80R17) | Vorne | 2.4 ~ 2.6 | 2.0 | Min 60' @ 80°C | 2.3 | 2.4 |
| KR108 (140/70R17) | Hinten | 1.4 ~ 1.6 | 1.1 | Min 60' @ 80°C | 1.4 | 1.4 |
| KR108 SSP (190/55R17) | Hinten | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min 60' @ 100°C | 1.4 | 1.5 |
| KR108 SSP (185/70R17) | Hinten | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min 60' @ 100°C | 1.4 | 1.5 |
| KR108 SSP (195/65R17) | Hinten | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min 60' @ 100°C | 1.4 | 1.5 |
| KR108 (200/70R17) | Hinten | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min 60' @ 100°C | 1.4 | 1.4 |
| SPORTMAX SLICK (90/80R17) | Vorne | 1.8 ~ 2.3 | 1.8 | 2.1 | 1.7 | |
| 115/70R17 | Hinten | 1.9 ~ 2.4 | 1.6 | 1.9 | 1.8 | |
| Profiliert mit "Straßenzulassung" | ||||||
| D213 GP PRO | ||||||
| 110/70R17 | Vorne | 2.2 ~ 2.4 | 1.8 | Min 60' @ 80°C | 2.0 | 2.0 |
| 120/70ZR17 | Vorne | 2.4 ~ 2.6 | 2.0 | Min 60' @ 80°C | 2.3 | 2.4 |
| 140/70R17 | Hinten | 1.8 ~ 1.9 | 1.4 ~ 1.5 | Min 60' @ 80°C | 1.7 ~ 1.8 | 1.7 |
| 180/60ZR17, 200/60ZR17 | Hinten | 1.5 ~ 1.7 | 1.2 | Min 60' @ 100°C | 1.4 | 1.4 |
| Regenreifen | ||||||
| KR189 | Vorne | 2.2 ~ 2.4 | 2.0 ~ 2.2 | Optional - Max 20' @ 40°C | 1.9 | |
| KR389 | Hinten | 2.1 ~ 2.3 | 2.0 ~ 2.2 | Optional - Max 20' @ 40°C | 1.9 | |
| KR191 | Vorne | 2.2 ~ 2.4 | 2.2 | Optional - Max 20' @ 40°C | 1.9 | |
| KR393 (190/55 R17) | Hinten | 2.2 ~ 2.4 | 2.2 | Optional - Max 20' @ 40°C | 1.9 | |
| 195/65 R17 | Hinten | 1.5 ~ 1.7 | 1.4 | Optional - Max 20' @ 40°C | 1.5 | |
| TRACKDAY | ||||||
| GP RACER D212 / SLICK | Vorne | 2.4 ~ 2.5 | 2.1 | Min 60' @ 80°C | 2.3 ~ 2.4 | 2.4 |
| Hinten | 1.5 ~ 1.7 | 1.0 ~ 1.1 | Min 60' @ 100°C | 1.4 ~ 1.5 | 1.4 | |
| DRAG RACING | ||||||
| DRAGMAX (190/50ZR17) | Hinten | 0.75 ~ 0.9 | ||||
| HYPERSPORT | ||||||
| SportSmart TT | ||||||
| 110/70R17 | Vorne | 2.0 ~ 2.3 | 1.8 ~ 2.0 | |||
| 120/70ZR17 | Vorne | 2.2 ~ 2.5 | 1.9 ~ 2.2 | |||
| 120/70ZR19 | Vorne | 2.4 ~ 2.5 | 2.1 ~ 2.2 | |||
| 140/70, 150/60, 160/60 | Hinten | 1.9 ~ 2.3 | 1.7 ~ 1.9 | |||
| 170/60ZR17 | Hinten | 2.7 ~ 2.9 | 2.4 ~ 2.5 | |||
| 180/55, 180/60, 190/55, 200/55 | Hinten | 1.8 ~ 2.4 | 1.5 ~ 1.9 | |||
| SportSmart mk3 | Vorne | 2.2 | ||||
| Hinten | 2.4 | |||||
| SportSmart mk4 | Vorne | 2.4 | ||||
| Hinten | 2.5 | |||||
| Qualifikator CORE | Vorne | 2.5 | 2.2 | |||
| Hinten | 2.7 | 2.4 | ||||
| RENN-SCOOTER / MINIBIKE / PIT BIKE | ||||||
| TT93 GP / GP PRO | Vorne / Hinten | 1.6 ~ 1.7 | ||||
| SPORTMAX SLICK | Vorne | 1.4 ~ 1.7 | 1.3 | |||
| Hinten | 1.5 ~ 1.8 | 1.3 | ||||
| SPORTMAX RAIN | Vorne / Hinten | 1.7 ~ 1.8 | ||||
WICHTIGE HINWEISE, UM DEN OPTIMALEN REIFENDRUCK BEI RENNREIFEN SICHER ZU STELLEN.
*1 - DUNLOP EMPFIEHLT FÜR EINE OPTIMALE PERFORMANCE, DEN REIFENDRUCK IN DIESEM BEREICH ZU HALTEN.
*2 - UM EINEN SICHEREN BETRIEB ZU GEWÄHRLEISTEN, NIEMALS UNTER DEN MINDESTDRUCK GEHEN.
*3 - UM EINEN SICHEREN BETRIEB ZU GEWÄHRLEISTEN, SOLLTE DER MINDESTBETRIEBSDRUCK IMMER ERREICHT SEIN.
ALLE REIFENDRUCK-EMPFEHLUNGEN AUF UNSERER WEBSEITE BEZIEHEN SICH AUSSCHLIESSLICH AUF DIE RENNSTRECKE.
BEIM "ROAD RACING" SOLLTE DER LUFTDRUCK UM 0.1 BAR IM VERGLEICH ZUM EINSATZ AUF DER RENNSTRECKE ERHÖHT WERDEN.
FÜR DEN EINSATZ AUF ÖFFENTLICHEN STRAßEN BITTE DIE REIFENDRUCK-EMPFEHLUNGEN DES JEWEILIGEN MOTORRADHERSTELLERS EINHALTEN.
- Die hier empfohlenen Reifendrücke helfen Ihnen, die optimale Betriebstemperatur des Reifens zu erreichen.
- Der Zieldruck sollte direkt nach dem Turn bei Rückkehr in die Box gemessen werden.
- Das Luftdruckmessgerät sollte regelmäßig kontrolliert werden.
- Der ideale Reifendruck kann abhängig sein vom Motorrad, von der Rennstrecke, von den Asphalt- und Außentemperaturen und dem Fahrstil des Fahrers.
- Stabile Reifendrücke werden nach ca. 5 bis 8 Runden erreicht.
- Der empfohlene Kaltluftdruck ist einzustellen, bevor Reifenwärmer verwendet werden. Die optimale Performance wird erzielt wenn der Zielluftdruck erreicht wird.
- Die Verwendung von Reifenwärmern ist unabdingbar bei den Profilen KR106/KR108 und D213 GP Pro und wird dringend empfohlen bei GP Racer D212 und GP Racer Slick D212.
- Von der Verwendung von Reifenwärmern bei Straßenprofilen wie dem SportSmart Mk3 und Regenreifen (z.B. KR191/KR393) wird dringend abgeraten. Beim SportSmart TT können Reifenwärmer kurzzeitig eingesetzt werden, ist jedoch aufgrund der schnellen Aufwärmzeit nicht erforderlich.
