WETTBEWERB
D213 GP PRO
Produktbeschreibung
- Ultimative Fahrstabilität bei High-Speed und beim Bremsen für mehr Vertrauen
- Extrem scharfes Einlenkverhalten durch innovative Vorderreifenkontur
- Absolute konstante Performance und enorm hoher Grenzbereich bei geringem Abrieb
- Mit Straßenzulassung gemäß Reglement für Superstock- und Supersport-Rennen (z.B. Isle of Man Superstock TT Race)
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TRACKDAY
Dunlop Reifentechnologien
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Die Heat Control Technology (HCT) kombiniert eine wärmeerzeugende Base-Mischung mit einer darüber liegenden Endurance-Laufflächenmischung (Cap), die trotz ihrer Langlebigkeit ein extremes Grip-Niveau aufbaut.
JOINTLESS TREAD (JLT)
Die JLT-Technologie ermöglicht es, die Lauffläche in Strängen aufzuspulen und so mehrere Mischungen genau auf dem Reifen zu positionieren. Vorteile sind ein exakterer Rundlauf, eine gleichmäßigere Druckverteilung sowie ein präziseres Fahrverhalten.
MULTI-TREAD (MT) TECHNOLOGIE
2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.
JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.
NTEC
Schnellere Rennrunden mit NTEC: Die ultrasteife NTEC-Karkasse erlaubt extrem niedrige Luftdrücke. Durch die deutlich vergrößerte Aufstandsfläche entsteht ein enorm hohes Gripniveau bei höchster Stabilität.
Vorteile
INNOVATIVE MISCHUNG AM HINTERREIFEN
Die Heat Control Technology (HCT) kombiniert eine wärmeerzeugende Base-Mischung mit einer darüber liegenden Endurance-Laufflächenmischung (Cap), die trotz ihrer Langlebigkeit ein extremes Grip-Niveau aufbaut.
VORDERREIFENKONSTRUKTION MIT JLB AUS ARAMID
Durch die neue JLB-Konstruktion aus Aramid und den Karkasslagen aus Polyester ist der D213 GP Pro in der Lage den Einfluss von Deformationen und Zentrifugalkräften auf ein Minimum zu beschränken. Das Ergebnis: Absolute Stabilität bei High-Speed und beim Bremsen sowie ein glasklares Feedback in jeder Fahrsitutation.
NEUE VORDERREIFEN- UND HINTERREIFEN KONTUR
Die neue Kontur bietet eine deutlich größere Aufstandsfläche bei allen Schräglagen mit dem Ergebnis, dass Handling-Eigenschaften, Stabilität und Grip-Niveau verbessert werden.
INNOVATIVES PROFILDESIGN
Das neue Prodildesign ermöglicht ein schnelleres Warm-Up Verhalten und trägt zum geringen Abrieb bei durch eine erhöhte Steifigkeit der Profilrillen
