TRAILMAX MERIDIAN
REISE-ENDURO
Der neue Trailmax Meridian bietet Fahrern von Reiseenduros noch mehr Freiheit auf und abseits der Straße. Innovative Technologien und Top-Performance Eigenschaften machen den Meridian zum idealen Partner bei Abenteuern jeder Größenordnung.
- Das innovative Eispickel-Profildesign greift auf Schotter, erhöht die Traktion auf unbefestigten Straßen und sorgt für eine optimale Wasserableitung
- Die Rayon-Karkasse minimiert die Aufwärmzeiten und sorgt für eine effizientere Nutzung der Laufflächenmischung
- Die Verwendung von Mischungen und Harzen auf dem neuesten Stand der Technik verbessert den Grip bei Nässe
- Die Multi-Tread-Technologie (2-Komponenten-Gummimischung) bietet Haftung und Laufleistung auf Top-Niveau
| Erstausrüstung | GRÖSSE | BESCHREIBUNG | Load/Speed Index | TT/TL | SAP Nummer |
|---|---|---|---|---|---|
| VORNE | 19 | 100/90-19 57V TL TRX MERIDIAN | 57V | TL | 636384 |
| VORNE | 19 | 110/80R19 59V TL TRX MERIDIAN | 59V | TL | 636385 |
| VORNE | 19 | 120/70ZR19 60W TL TRX MERIDIAN | 60W | TL | 636386 |
| VORNE | 21 | 90/90-21 54S TT TRX MERIDIAN | 54S | TT | 637638 |
| VORNE | 21 | 90/90V21 (54V) TL TRX MERIDIAN | 54V | TL | 636383 |
| HINTEN | 17 | 120/90-17 64S TT TRX MERIDIAN | 64S | TT | 637634 |
| HINTEN | 17 | 130/80R17 65H TL TRX MERIDIAN | 65H | TL | 637636 |
| HINTEN | 17 | 140/80R17 69H TL TRX MERIDIAN | 69H | TL | 637637 |
| HINTEN | 17 | 150/70R17 69V TL TRX MERIDIAN | 69V | TL | 636387 |
| HINTEN | 17 | 170/60ZR17 72W TL TRX MERIDIAN | 72W | TL | 636389 |
| HINTEN | 18 | 150/70ZR18 70W TL TRX MERIDIAN | 70W | TL | 636388 |
Was dieser Reifen Ihnen bietet
- Hauptvorteile
- Technologien
Vorteile
NEUESTE GUMMIMISCHUNG
Die eingesetzten Mischungen entsprechen dem neuesten Entwicklungsstand - für Grip und High-Performance in jeder Lebenslage.
NEU ENTWICKELTE KARKASSE AUS RAYON-LAGEN
Der Trailmax Meridian von Dunlop verfügt über neu entwickelte Rayon-Karkassen, die für einen geringeren Kraftaufwand und präziseres Handling sorgen und gleichzeitig Vertrauen und ein zuverlässiges Feedback gewährleisten.
AUSGEWOGENE HALTBARKEIT AM VORDER- UND HINTERREIFEN
Vorder- und Hinterreifen weisen eine sehr ähnliche Verschleißrate auf, so dass beide Reifen gleichzeitig gewechselt werden können.
INNOVATIVES PROFILDESIGN
Das neue Prodildesign ermöglicht ein schnelleres Warm-Up Verhalten und trägt zum geringen Abrieb bei durch eine erhöhte Steifigkeit der Profilrillen
Dunlop Reifentechnologien
Wir waren die Ersten, die Leistungsstandards von Rennreifen auf Straßenreifen übertrugen. Mit Ingenieuren und Konstrukteuren in ganz Europa, Japan und Nordamerika kann Dunlop sich einer wahrhaftig globalen Forschung und Entwicklung rühmen und seine Innovationen schnell dem härtesten aller Tests unterziehen – dem Rennsport. Innovationen wie Niederquerschnittreifen, Radial-Konstruktionen, richtungsgebundene Profile, Karkassenmaterialien aus Aramid, die Multi-Tread (MT)-Technologie sowie NTEC entstammen allesamt unserer Leidenschaft für den Rennsport.
MULTI-TREAD (MT) TECHNOLOGIE
2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.
JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
Höchste Präzision sowie außergewöhnlich leichtgängiges und neutrales Handling bei allen Bedingungen dank DFF-Entwicklungsprozess.
HISILICA
HISILICA steht für einen erhöhten Silica-Gehalt, der verwendet wird, um die Flexibilität der Mischung bei niedrigen Temperaturen zu fördern. Dadurch wird die Abhängigkeit der Mischung von der Temperatur reduziert, mit dem Ergebnis, dass der Grip unter nassen und nicht idealen Bedingungen optimiert und die Kilometerleistung erhöht wird.
4 SEASON TECHNOLOGY
Reifenarchitektur, Lagenmaterialien und Mischungen werden sorgfältig ausgewählt, um einen optimalen Betrieb unter nicht idealen klimatischen Bedingungen zu gewährleisten. Mit verbessertem Grip bei Nässe und Kälte bietet dies mehr Sicherheit, Vertrauen und Komfort.