Les pilotes Moto2 Lorenzo Baldassarri et Miguel Oliveira en pleine confiance avec leur Dunlop

DUNLOP : EN COMPÉTITION DEPUIS 1889

LA VICTOIRE EST DANS NOTRE ADN

En 1888, nous avons inventé le pneumatique pour remporter des courses. Depuis, nous n’avons plus jamais regardé en arrière. Jusqu'à ce jour, Dunlop continue de battre des records et notre récent succès à l'Ile de Man TT confirme une fois de plus notre réputation. Nous sommes également à la pointe des pneumaticiens que ce soit en Championnat du Monde FIM d’Endurance, dans des dizaines de championnats nationaux ou en MXGP masculin et féminin.

La légende du TT, John McGuinness, a choisi Dunlop pour chacune de ses victoires sur l’île de Man.

Sur le circuit du Tourist Trophy, Dunlop a établi pour la première fois en 1969 une moyenne au tour de 100 mph (162 km/h). Depuis lors, nous n'avons cessé d'établir de nouveaux records avec des moyennes au tour en croissance constante allant jusqu'à 135 mph, soit plus de 217 km/h, en 2018 avec Peter Hickman.

En dehors du TT, Dunlop investit beaucoup dans les championnats du monde Moto2™ et Moto3™, fournissant tous les pneus. Cela signifie qu'au fil des ans, Dunlop a bénéficié d'une contribution cruciale au développement de la part de pilotes comme Marc Marquez, Maverick Vinales, Johan Zarco, Jack Miller, Franco Morbidelli ... et la liste s'allonge encore et encore.

Au Championnat du Monde FIM de Motocross, Dunlop est le choix des meilleures équipes telles que Monster Energy Kawasaki MXGP. Les nouveaux pneus Dunlop Geomax MX-33 qu'ils utilisent sont disponibles chez tous les revendeurs officiels Dunlop.

Dunlop est également la marque de pneus la plus performante en Championnat du Monde d'Endurance - EWC. Des équipes telles que le SERT Suzuki et le GMT94 Yamaha ont choisi Dunlop pour remporter ce championnat.

Grâce à cette expertise, il n’est pas étonnant que nous transférions très rapidement les technologies de course aux pneus de route. Ainsi, les SportSmart2 MAX  et RoadSmart III utilisent par exemple partiellement la même nano-technologie que nos pneus racing, ce qui leur permet de durer plus longtemps tout en offrant plus d'adhérence.

Dunlop a parcouru un long chemin depuis le 18 mai 1889, lorsque Willie Hume a marqué la course de vélo de Belfast en remportant quatre des cinq manches de la journée en utilisant des pneumatiques inventés l’année précédente par John Boyd Dunlop. Ce fut l'aube de la volonté de Dunlop de gagner - un esprit qui se poursuit encore aujourd'hui.

Le pilote de la BMW S1000RR Smiths Racing, Peter Hickman, établit le record de vitesse TT de l'IOM sur le pneu Dunlop D213 GP Pro

LE TOURIST TROPHY SUR L'ILE DE MAN

Dunlop a participé à tous les TT de l'Île de Man depuis la première course en 1907, aidant plus de pilotes à gagner des courses que n'importe quel autre pneumaticien. Parmi les 18 records établis, soit en course, soit au tour, combien ont été réalisés sur des pneus Dunlop ? Tous les 18.

Le TT est crucial pour Dunlop car c'est un test extrême : les pneus doivent résister à des vitesses de 200 mph (320 km/h) sur Sulby Straight, faire face aux "cats eyes" et aux "manhole covers", aux bosses abondantes et généralement, à la pluie.

Il n'est donc pas surprenant que le TT profite directement aux pneus de route. La technologie JLB (Jointless Belt Construction) de Dunlop est issue de l'IOM TT, réduisant la croissance dynamique à haute vitesse de 15 mm à 3 mm. Cela permet une maniabilité meilleure et plus de stabilité en ligne droite, que vous soyez secoué par Quarry Bends ou par la M6. Le TT était également un facteur majeur dans le développement par Dunlop de pneumatiques à double composant, avec un caoutchouc plus "collant" sur les bords et un centre plus "résistant".

 

Des coureurs sur des pneus Dunlop impliqués dans des courses rapprochées, comme on le voit habituellement en Moto2
Pilote Moto3 sur pneus Dunlop engagé dans une bataille acharnée dans des conditions humides

CHAMPIONNAT
DU MONDE
MOTO2™

Tous les pilotes du Championnat du Monde Moto2™ utilisent les pneus Dunlop, ce qui signifie que nous avons reçu la contribution de certains des pilotes les plus talentueux au monde.

 

Marc Marquez, Maverick Vinales, Pol Espargaro, Jack Miller, Johan Zarco et bien d'autres nous ont aidé à développer nos pneus de course. Et bien sûr, la technologie que nous développons dans le domaine des courses va directement dans nos pneus de route, comme le primé RoadSmart III.

 

Le niveau de compétition en Moto2™ est phénoménal, avec 33 pilotes ayant tous un seul objectif : GAGNER. Étant donné que cette classe est si compétitive, il est essentiel que Dunlop donne aux coureurs des pneus qui combinent constance et performance, tout en assurant la parité entre les différents concepteurs de châssis. Inutile de dire que cela nécessite une grande expérience de fabrication de Dunlop pour obtenir cette équation course après course.

EN SAVOIR PLUS SUR LE MOTO2™

CHAMPIONNAT
DU MONDE
MOTO3™ 

Le Moto3™ est l'une des formes les plus agressive de sports mécaniques sur la planète. Lors de la première manche du Mugello en 2017, les 21 premiers coureurs se tenaient en seulement 3,4 secondes. Ce n'était pas une exception - c'est typique de ce championnat.

 

Comme en Moto2™, Dunlop fournit tous les pneus pour le championnat, et l'intensité mise par les pilotes en course signifie que l'adhérence et la constance sont essentielles. Non seulement cela, mais les moteurs à quatre temps 250cc sont ouverts à la concurrence des constructeurs (contrairement à Moto2™ qui dispose d'un moteur commun issu du commerce), Dunlop doit donc veiller à ce que les pneus fonctionnent pour toutes les puissances.

 

Dunlop dispose de trois composés slick au total, avec deux composés avant et deux arrière sélectionnés pour chaque course.

EN SAVOIR PLUS SUR LE MOTO3™

CHAMPIONNAT
DU MONDE
D'ENDURANCE - EWC

Piloter une moto en course durant huit ou vingt-quatre heures met à rude épreuve chaque maillon de la chaîne - les coureurs, les motos et les pneus. C'est un test extrême, sur lequel Dunlop excelle : dans les Championnats du Monde d'Endurance, les équipes de Yamaha, Suzuki, Honda et Kawasaki ont toutes choisi Dunlop pour remporter le championnat.

 

Tout comme le Tourist Trophy, les courses d'endurance sont un terrain de développement éxigeant, compliqué par les grands changements de température, les coureurs passant des après-midi chauds à des nuits glaciales. Cela rend la vie difficile à nos concepteurs de pneus, mais cela en vaut la peine. Les progrès que nous avons réalisés se traduisent directement sur les pneus de route, qui doivent également fonctionner dans une large gamme de températures.

 

EN SAVOIR PLUS SUR LE CHAMPIONNAT DU MONDE D'ENDURANCE - EWC
Le pilote MXGP Clément Desalle en course sur le pneu multi-terrains Dunlop MX-33

GRAND PRIX DE MOTOCROSS

Le MXGP nous permet de prouver nos performances en matière de pneus et notre durabilité dans ce Championnat du Monde le plus exigeant et le plus éprouvant. Avec un mélange de sable, de boue et de terrain rocailleux sur le calendrier, nous donnons confiance à nos pilotes pour qu'ils puissent performer à la limite tout au long de la saison.

Notre gamme de pneus Geomax, utilisés en MXGP, est disponible chez tous les revendeurs Dunlop officiels, garantissant ainsi que notre performance au Championnat du Monde est disponible lors de tout événement MX.

En 2018, Clément Desalle, Julien Lieber et Kawasaki ont choisi Dunlop pour gagner au niveau mondial du MXGP. L'an dernier, Kiara Fontanesi a choisi Dunlop pour sa victoire épique au Championnat du Monde de Motocross Féminin.

 

EN SAVOIR PLUS SUR LE CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTOCROSS MXGP
Le pilote BMW Motorrad Carmelo Morales en course dans la série espagnole CEV Superbike

NOTRE ENGAGEMENT DANS LES CHAMPIONNATS NATIONNAUX

En plus des championnats mondiaux, Dunlop soutient également des équipes dans certains des meilleurs championnats nationaux d'Europe. Ces courses nous fournissent des informations clés sur la performance des pneus Dunlop sur différents circuits.

Dunlop est engagé dans les championnats suivants :

  • European, Asian and British Talent Cup
  • French Superbike / FSBK
  • Italian CIV
  • Swedish Championship
  • Greek Championship
  • Spanish CEV
  • UK Motostarsand Thundersport
  • AlpeAdria
EN SAVOIR PLUS SUR L'ENGAGEMENT DE DUNLOP EN COMPÉTITION
Les pneus Dunlop Moto : Au cœur des courses depuis 1889