ROULER PLUS LONGTEMPS.
La gamme de pneus Aventure et Trail de Dunlop est destinée aux motards qui souhaitent vivre le frisson du tout-terrain comme les plaisirs quotidiens de la conduite sur route. Sans avoir à changer de pneus entre les deux.
Découvrez de nouveaux endroits, de nouvelles aventures et une confiance retrouvée dans un large éventail de terrains. Roulez plus longtemps, roulez encore plus fort.
LA GAMME DUNLOP TRAIL
Sport
Touring
Trail
DÉCOUVREZ LE PNEU CROSSOVER.
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Le Mutant est le premier pneu de Crossover au monde - offrant une tenue de route hypersportive, une excellente adhérence sur le mouillé et une durabilité exceptionnelle en en usage quotidien.
TRAILMAX MERIDIAN
TRAIL
Avec son nouveau dessin de bande de roulement innovant, ses nouveaux composés et sa technologie Multi-Gommes (MT), le Trailmax Meridian est un acteur de premier plan dans tous les domaines. Des tests de référence approfondis démontrent une augmentation substantielle du kilométrage et de la maniabilité en conditions sèches et humides par rapport à ses concurrents. C’est le partenaire idéal pour les Trails hautes performances exigeants d’aujourd’hui. Trailmax Meridian vous permet également de vous aventurer hors route où il offre des performances supérieures à la moyenne.
- La bande de roulement novatrice en forme de "piolet" repousse les graviers, accroît la motricité sur les routes non asphaltées et assure un drainage optimal de l'eau, aidant ainsi les motards à rester cool en toutes conditions
- La carcasse de pneu avec ses plis en Rayon gère mieux la chaleur, minimise les temps de chauffe et permet une utilisation plus efficace du composé de gomme
- L'utilisation de composés et de mélanges de résine à la pointe de la technologie améliorent l'adhérence sur sol humide
- La technologie Multi-Gommes (MT) (combinant une gomme d'épaulement plus tendre et un centre plus dur) donne une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
TRAILMAX MIXTOUR
TRAIL
Trailmax Mixtour est le résultat de notre recherche d'un équilibre entre les balades sur route, les performances dans les chemins et un bon rapport qualité-prix. Le tout inspiré du concept des Trails modernes.
- En mélangeant de la silice et du carbone pour les pneus avant et arrière, vous obtenez une adhérence sur sol sec et mouillé avec un bon kilométrage. Le composé offre une bonne résistance à l'abrasion et supprime la déformation des crampons
- Le dessin des crampons des Trailmax Mixtour est destiné à assurer de la traction sur une grande variété de surfaces. En disposant la bande de roulement de manière à ce que la rigidité du motif soit uniforme, de la verticale à la mise sur l'angle, vous pouvez profiter d'une maniabilité linéaire
- La stabilité à grande vitesse sur route et la maniabilité en tout-terrain sont obtenues grâce à une construction Avant conventionnelle de type "cut-breaker" associée à une carcasse arrière JLB (Ceinture sans joint)
TRAILMAX
TRAIL
Le pneu indispensable pour le monocylindre et les motos trail bicylindre de taille moyenne.
- Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le sol
- La disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d’accentuer la motricité en terrain pierreux
- Un ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévité
- Une liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18"
TRAILMAX MISSION
TRAIL
Développé pour les pilotes de randonnée au long cour, le Trailmax Mission vous permet d'atteindre tous les coins de la planète. Arrivé sur place, vous aurez suffisamment de profondeur de bande de roulement pour vous aventurer hors piste.
- Kilométrage ultime, durabilité et robustesse.
- De vraies performances tout-terrain pour les Trails en terrain difficile.
- Confort de pilotage pour les voyages sur longue distance.
- Le pneu Avant Mission présente une bande de roulement symétrique qui aide à réduire l'usure inégale.
- Les tailles de 19 pouces comportent des crampons évidés pour créer des bords mordants et une flexibilité de crampons pour une meilleure traction hors route. Le pneu avant de 21 pouces a atteint les objectifs de performance de Dunlop sans ce détail supplémentaire, car la plus grande taille des blocs de la bande de roulement a fourni le niveau de traction souhaité sans avoir besoin de crampons évidés.
TRAILSMART
TRAIL
Le pneu Trail qui vous mènera au bout de votre route.
- Nouveau dessin de la bande de roulement pour améliorer* le potentiel kilométrique
- Amélioration* des performances sur route mouillée
- Performances en chemins et sur routes équilibrées
- Grip exceptionnel en courbe
- Large gamme dimensionnelle pour équiper les dernières motos proposées par les constructeurs
K180
TRAIL
Soyez cool et roulez avec le pneu "Chunky Original".
- Look Flat Track très cool
- Des performances street au quotidien pour un pilotage en confiance
DT3-R
TRAIL
Le célèbre pneu de course flat-track DT3 a maintenant un cousin sur la route ! La DT3-R, résolument moderne, offre les performances promises par son dessin de bande de roulement flat-track.
- Le DT3-R ressemble au pneu de course DT3, mais ses sculptures sont optimisées pour un usage sur route
- Des composants de gomme à forte résistance sont intégrés dans le mélange de la bande de roulement pour optimiser le potentiel kilométrique
- Le DT3-R utilise la technologie JLB à l'arrière, une combinaison de couches de nylon et d'aramide et un profil de moule unique pour atteindre des performances de conduite et de maniabilité exceptionnelles
D606
TRAIL
Pneu à usage 10% route et 90% chemin.
- Le Dunlop D606 est un pneu Trail offrant de réelles capacités dans les chemins
- Recommandé pour de longues distances dans les chemins ou sur les pistes
- Crampons renforcés pour un usage Trail intensif
