Il team Suzuki Endurance Racing ha partecipato a Dunlop-Reifen

PRESSIONI RACCOMANDATE PER PNEUMATICI USO PISTA.


  in bar Pressione di esercizio raccomandata (Target) *1 Pressione a freddo (temperatura ambiente) Settaggio termocoperte Settaggio dopo l'uso di termocoperte Pressione di esercizio MINIMA
Slick            
KR106 120/70R17 Anteriore 2.3 ~ 2.6 2.1 Min 60' a 80 °C 2.1 2.1
KR109 110/70R17 Anteriore 2.2 ~ 2.4 1.8 Min 60' a 80 °C 2.0 2.0
KR109 125/80R17 Anteriore 2.4 ~ 2.6 2.0 Min 60' a 80 °C 2.3 2.4
KR108 140/70R17 Posteriore 1.4 ~ 1.6 1.1 Min 60' a 80 °C 1.4 1.4
KR108 SSP 190/55R17 Posteriore 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60' a 100 °C 1.4 1.5
KR108 SSP 185/70R17 Posteriore 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60' a 100 °C 1.4 1.5
KR108 195/65R17 Posteriore 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60' a 100 °C 1.4 1.5
KR108 200/70R17 Posteriore 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60' a 100 °C 1.4 1.4
SPORTMAX SLICK 90/80R17 Anteriore 1.8 ~ 2.3 1.8   2.1 1.7
                                115/70R17 Posteriore 1.9 ~ 2.4 1.6   1.9 1.8
Road Legal          
D213 GP PRO            
110/70R17 Anteriore 2.2 ~ 2.4 1.8 Min 60' a 80 °C 2.0 2.0
120/70ZR17 Anteriore 2.4 ~ 2.6 2.0 Min 60' a 80 °C 2.3 2.4
140/70R17 Posteriore 1.8 ~ 1.9 1.4 ~ 1.5 Min 60' a 80 °C 1.7 ~ 1.8 1.7
180/60ZR17, 200/60ZR17 Posteriore 1.5 ~ 1.7 1.2 Min. 60' a 100 °C 1.4 1.4
Bagnato          
KR189 Anteriore 2.2 ~ 2.4 2.0 ~ 2.2 Opzionale - Max 20' a 40 °C   1.9
KR389 Posteriore 2.1 ~ 2.3 2.0 ~ 2.2 Opzionale - Max 20' a 40 °C   1.9
KR191 Anteriore 2.2 ~ 2.4 2.2 Opzionale - Max 20' a 40 °C   1.9
KR393 190/55 R17 Posteriore 2.2 ~ 2.4 2.2 Opzionale - Max 20' a 40 °C   1.9
            195/65 R17 Posteriore 1.5 ~ 1.7 1.4 Opzionale - Max 20' a 40 °C   1.5
TrackDay/Easy Race          
GP RACER D212 / SLICK Anteriore 2.4 ~ 2.5 2.1 Min 60' a 80 °C 2.3 ~ 2.4 2.4
  Posteriore 1.5 ~ 1.7 1.0 ~ 1.1 Min. 60' a 100 °C 1.4 ~ 1.5 1.4
Drag Racing          
DRAGMAX  190/50ZR17 Posteriore   0.75 ~ 0.9      
Hypersport           
SportSmart TT            
110/70R17 Anteriore 2.0 ~ 2.3 1.8 ~ 2.0      
120/70ZR17 Anteriore 2.2 ~ 2.5 1.9 ~ 2.2      
120/70ZR19 Anteriore 2.4 ~ 2.5 2.1 ~ 2.2      
140/70, 150/60, 160/60 Posteriore 1.9 ~ 2.3 1.7 ~ 1.9      
170/60ZR17 Posteriore 2.7 ~ 2.9 2.4 ~ 2.5      
180/55, 180/60, 190/55, 200/55 Posteriore 1.8 ~ 2.4 1.5 ~ 1.9      
SportSmart mk3 Anteriore   2.2      
  Posteriore   2.4      
SportSmart mk4 Anteriore   2.4      
  Posteriore   2.5      
Qualifier CORE Anteriore 2.5 2.2      
  Posteriore 2.7 2.4      
Scooter / Mini moto          
TT93 GP / GP PRO A/P   1.6 ~ 1.7      
SPORTMAX SLICK Anteriore 1.4 ~ 1.7 1.3      
  Posteriore 1.5 ~ 1.8 1.3      
SPORTMAX RAIN A/P   1.7 ~ 1.8      
INFORMAZIONI IMPORTANTI AFFINCHE’ I TUOI PNEUMATICI DA PISTA RAGGIUNGANO LA PRESSIONE DI FUNZIONAMENTO TARGET.

*1 - DUNLOP RACCOMANDA QUESTO RANGE DI PRESSIONE DI ESERCIZIO PER LA MIGLIOR PERFORMANCE DEL PNEUMATICO. PER PRESSIONE DI ESERCIZIO SI INTENDE LA PRESSIONE RAGGIUNTA DOPO ALMENO 5 GIRI DI PISTA. DOPO UTILIZZO DI TERMOCOPERTE.

*2 - PER RAGIONI SI SICUREZZA. NON SCENDEREMAI AL DI SOTTO DI QUESTA SOGLIA MINIMA.

*3 >> Il settaggio delle termocoperte è una raccomandazione per raggiungere la pressione minima di esercizio. È importante monitorare la pressione di esercizio per confermare che sia stata raggiunta la pressione minima di esercizio.

TUTTE LE RACCOMANDAZIONI IN QUESTO DOCUMENTO SONO VALIDE SOLAMENTE PER L’UTILIZZO IN PISTA.

Per l'uso nel Road Racing fare riferimento all'assistenza locale Dunlop (+0,1b per i pneumatici posteriori rispetto alle pressioni raccomandate per uso in pista).

PER UTILIZZO STRADALE LE PRESSIONI DA UTILIZZARE SONO QUELLE INDICATE DAL COSTRUTTORE DEL VEICOLO.

  • Pressioni a caldo ed a freddo sono un’indicazione per raggiungere la pressione di esercizio.
  • Le pressioni di esercizio devono essere misurate immediamente al rientro presso il box/pit area.
  • I manometri devono essere calibrati perfettamente.
  • I valore indicati sono una media. La pressione ideale dipende dal tipo di moto. dal tipo di gara. dal tipo di pista e dalla temperatura ambiente. dal settaggio della moto e dallo stile di guida.
  • La stabilità della pressione si raggiunge, approssimativamente, tra 5~8 giri.
  • Dunlop offre elevatissime performance che includono, in alcuni casi, anche il service in cirucito. Contattali direttamente per eventuali spiegazioni.
  • L'uso delle termocoperte è obbligatorio per KR106/KR108, KR149, KR133 e D213 GP PRO, è fortemente raccomandato per il GP RACER D212.
  • L'utilizzo delle termocoperte è proibito per i pneumatici con utilizzo prettamente stradali quali, ad esempio, SportSmart Mk3, SportSmart 2 MAX, Qualifier II. Le termocoperte possono essere usate anche con Sportsmart TT, ma non sono necessarie visto il breve tempo di riscaldamento di cui necessita. L'utilizzo delle termocoperte non è raccomandato per i pneumatici rain, salvo controllo dei tecnici Dunlop.
Piloti del Campionato del Mondo Moto3 con pneumatici Dunlop Moto3

SUL PODIO DA PIU'
DI UN SECOLO.

Primo piano del fianco Dunlop KR

MESCOLE TESTATE
IN GARA.