Courtney Duncan e Kiara Fontanesi WMX Celebration sul podio

OLTRE 30 ANNI DI PODI.

La storia fu scritta il 18 maggio 1889, quando Willie Hume annientò qualsiasi forma di competizione in un evento motociclistico di Belfast. Vinse quattro delle cinque gare della giornata utilizzando pneumatici inventati l'anno precedente da John Boyd Dunlop.

Ancora oggi Dunlop continua a infrangere record. Dunlop è stata la scelta per il primo giro di produzione di 100 miglia orarie nel 1969 - da allora abbiamo rivendicato otto record di velocità assoluti al TT dell'Isola di Man, incluso il nuovo punto di riferimento di Peter Hickman del 2018 di 135 miglia orarie.

Scopri come traduciamo ciò che apprendiamo in pista sui nostri pneumatici di produzione qui.


VINCITORI DI GARE E CAMPIONATI.

Peter Hickman IOM TT Supersport Winner 2019 con pneumatici Dunlop D213 GP Pro

Dunlop ha gareggiato a tutti i TT dell'isola di Man sin dalla prima gara nel 1907, aiutando più piloti a vincere gare rispetto a qualsiasi altra azienda di pneumatici. Dei 18 attuali record di giro e di gara per pilota singolo, tutti e 18 sono stati raggiunti con pneumatici Dunlop, incluso il giro record di Peter Hickman nel 2018, che ha reso Dunlop il pneumatico da corsa su strada più veloce al mondo. La leggenda del TT John McGuiness ha scelto Dunlop per ciascuna delle sue vittorie sull'isola.

Il TT è fondamentale per Dunlop perché è un test davvero estremo: gli pneumatici devono resistere alla velocità di 200 miglia orarie lungo il rettilineo di Sulby, far fronte a segnalatori catarifrangenti e tombini, oltre a dossi in abbondanza e, di solito, pioggia.

Non sorprende quindi che la gara avvantaggi direttamente i pneumatici stradali, con molte innovazioni che derivano direttamente dal TT.

Gareggiare per un periodo compreso tra le otto e le 24 ore mette a dura prova piloti, moto e pneumatici. È un test estremo e in cui eccelliamo. Nel Campionato del Mondo Endurance, Yamaha, Suzuki, Honda e Kawasaki hanno tutte scelto Dunlop per le vittorie in campionato. Nel 2020, il Team SERT ha conquistato la corona grazie agli pneumatici Dunlop.

Le gare di endurance sono un terreno di sviluppo brutale, complicato dai grandi sbalzi di temperatura mentre i piloti corrono dai pomeriggi caldi alle notti gelide. Ma ne vale la pena: i progressi che abbiamo fatto si traducono direttamente in pneumatici da strada, che devono funzionare anche con una vasta gamma di temperature.

Suzuki Endurance Racing Team che corre con pneumatici Dunlop KR

Oltre ai campionati mondiali, Dunlop supporta anche team in alcuni dei campionati nazionali più importanti d'Europa. Queste gare ci forniscono informazioni chiave sulle prestazioni dei nostri pneumatici in una varietà di condizioni. Dunlop supporta i team nei seguenti campionati:

  • European, Asian and British Talent Cup
  • French Superbike
  • Italian CIV
  • Swedish Championship
  • Greek Championship
  • Spanish CEV
  • UK Motostars and Thundersport
  • AlpeAdria
MXGP Romain Febvre in gara con pneumatici Dunlop Geomax MX33

Con una mix di sabbia, fango e terreno roccioso in calendario, MXGP ci consente di dimostrare le nostre prestazioni nelle condizioni più impegnative. La durata degli pneumatici Dunlop offre ai nostri piloti la sicurezza di esibirsi al loro limite, per l'intera estenuante stagione.

La nostra gamma di pneumatici Geomax utilizzati in MXGP è disponibile sia per piloti nazionali che locali. Quindi le prestazioni ottenute nel Campionato del mondo sono disponibili in qualsiasi evento MX.

 

TESTATI DAI
CAMPIONI.

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Non smettiamo mai di sviluppare nuove tecnologie e le testiamo in condizioni di gara. Scopri le nostre più recenti innovazioni qui.

Il Suzuki Endurance Racing Team prova i pneumatici Dunlop