Tilbake

Dunlop Sport Maxx RT 2

En mester i veigrep og styrepresisjon

  • Godt grep i svinger på våt og tørr veibane*
  • Økt veikontakt og styrepresisjon*
  • Kortere bremselengde, spesielt ved høye hastigheter.*

Beskrivelse

En mester i veigrep og styrepresisjon

  • Godt grep i svinger på våt og tørr veibane*
  • Økt veikontakt og styrepresisjon*
  • Kortere bremselengde, spesielt ved høye hastigheter.*
Fordeler
Sport Maxx RT 2 - Sommer Tire - 245/40/R19/98Y
Godt grep i svinger på våt og tørr veibane
Gir forbedret styrke og stivhet takket være bedre gummi-til-vei-kontakt, i tillegg til bedre grep i svinger
Økt veikontakt og styrepresisjon
Med redusert diameter og belegg for å bringe dekkene nærmere veien og øke styrepresisjonen
Kortere bremselengde, spesielt i høye hastigheter.
Optimalisert geometri gir stivere blokk og kortere bremsestrekning i høye hastigheter
*Sammenlignet med gjennomsnittet for konkurrentene i premiumsegmentet i testen. Testet mot 4 direkte konkurrenter i premiumsegmentet i september 2015 av TÜV SÜD Automotive (rapport nr. 713066268 ) i Mireval. Testdimensjon 225/45R17 91Y. Testbil: Golf VI 1.4 TSI og Golf VI GTi.

EU-dekkmerke

Sport Maxx RT 2, 245/40 R19 98Y EU-dekkmerke – Våtgrepklassifisering: A, Klassifisering av drivstoffeffektivitet: C, Støyklassifisering: 70 dB Sport Maxx RT 2, 245/40 R19 98Y EU-dekkmerke – Våtgrepklassifisering: A, Klassifisering av drivstoffeffektivitet: C, Støyklassifisering: 70 dB
C
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffeffektivitet er et mål av dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er drivstoffeffektivt, fordi det krever mindre energi for å rulle. Drivstoffeffektivitet er rangert fra A (høyeste rangering) til E (laveste rangering).
A
Våtgrep
Våtgrep måler bremseevnen til dekket på våte overflater. Våtgrep er vurdert fra A (korteste stopplengde) til E (lengste stopplengde).
B
Ytre støy
Måler dekkets støynivå utenfor kjøretøyet i desibel. Støyklassen rangeres fra A (stille) til C (høylydt).