SP WinterSport 4D
Et dekk som gir motorsterke biler topp kjøreegenskaper og veigrep på vinterføre
- Svært høy ytelse på vinterføre
- Bedre trekkevne på snø og is
- Kontroll og veigrep på vått underlag
- Drivstofføkonomisk utforming
RunOnFlat
Kjøring på vei
Snøgrep
Felgbeskyttelse
NoiseShield
Enkelte tekniske funksjoner kan være tilgjengelig på kun utvalgte dimmensjoner. Bruk Finn Dekk-verktøyet vårt for å lære mer.
Ikke alle dekk passer til bilen din. La oss hjelpe deg å finne riktig dekk
EU-ytelsesklassifisering
- Drivstoffeffektiviteten
- Drivstoffeffektivitet er et mål på dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er mer drivstoffeffektivt ettersom det ruller lettere.
- Våtgrep
- Våtgrep er et mål på dekkets bremseevne på vått underlag.
- Utvendig støy
- Den utvendige støyen som genereres av dekket, målt i desibel.
Hva dette dekket gir deg.
- Viktigste fordeler
- Teknologier
Bedre trekkevne på snø og is
Det unike dekkmønsteret har et stort antall gripekanter som er i kontakt med underlaget og sørger for bedre trekkevne på snø og is. De dype hakkene griper inn i snøen og gir ekstra feste når du akselerer, bremser eller kjører i oppoverbakke.
Svært høy ytelse på vinterføre
SP Winter Sport 4D er spesialutviklet for motorsterke biler som trenger topp kjøre- og bremseegenskaper også om vinteren. Kombinasjonen av unikt dekkmønster og gripekraftig materiale sørger for optimal kontroll på is, hålke og tørre veier.
Kontroll og veigrep på vått underlag
De retningsbestemte rillene i SP Winter Sport 4D gir rask vanndrenering og forhindrer vannplaning når du kjører på vått eller tinende underlag. Den gripekraftige dekksammensetningen er optimalisert for å gi kort bremselengde på våt veibane.
Drivstofføkonomisk utforming
Lettvektskonstruksjonen og -materialene gjør at SP Winter Sport 4D har mindre rullemotstand, og dermed gir lavere drivstofforbruk og mindre CO2- utslipp.
Spesialutviklet beadfestesystem
Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon.
JLB (Jointless Belt)
En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.
RunOnFlat
Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Dunlop RunOnFlat-teknologi gjør det mulig å fortsette kjøringen etter en punktering eller utblåsning i opptil 80 km. RunOnFlat-dekk bruker forsterkede sidevegger, noe som gjør at dekket opprettholder sin mobilitet etter et fullstendig tap av lufttrykk.Sikkerhetsmerknad Dunlop RunOnFlat-dekk skal kun monteres på biler som er laget for å kjøre på flate dekk og er utstyrt med en fullt fungerende dekktrykk-varselenhet, for eksempel Dunlop WARNAIR. Maksimal kjøreavstand på 80 km (50 miles) og maksimal hastighet på 80 km/t (50 mph) bør ikke overskrides. Se bilens håndbok, siden produsentenes råd for et bestemt kjøretøy kan variere.
Maximum Flange Shield (MFS)
Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.
Flatere slitebaneprofil
Den nye generasjonen Dunlop-dekk har en flatere slitebaneprofil med en 4-8 % større kontaktflate, avhengig av størrelse og type dekk. En større kontaktflate gir mer stabilitet og forbedret veikontakt, slik at dekkene reagerer raskt og presist.Fordeler Økt stabilitet og styrepresisjon; redusert hæl-og-tå-slitasje; utmerket svingstabilitet og -presisjon; overlegent tørrgrep.
Multi Radius Tread (MRT)
MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.
Flerlamellssystem
Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føreforhold.Fordeler Konsekvent ytelse under ulike vinterforhold.
Silica-Plus-blanding
En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær.
4D Sipe-system
4D Sipe-systemet deler slitebanen inn i en rekke blokker som øker friksjonen og stabiliteten i svinger. Systemet gir suverent sidegrep i snø.Fordeler Glimrende svingeegenskaper, selv i snø.
V-formede riller
"V" formede spor i forbindelse med mønsterets grunnleggende spor skaper et fint nettverk som samler snø i slitebanen. Denne snø-på-snø-kontakten forbedrer trekkevnen og veigrepet.Fordeler Avanserte kjøreegenskaper på snø.
Retningsbestemt mønster
Designet for kalde, våte morgenkjøreturer – det retningsbestemte mønsterdesignet tvinger vannet ut mellom rillene. Vannet kanaliseres hurtig vekk fra dekkoverflaten, noe som reduserer risikoen for vannplaning.Fordeler Redusert risiko for vannplaning.
Funksjonelle polymerer
Funksjonelle polymerer i slitebanen gir forbedrede egenskaper ved lave temperaturer og gir bedre veifeste når vintertemperaturene synker.Fordeler Eksepsjonelt grep ved lave temperaturer.
Dunlop samarbeider med ledende produsenter
Våre dekk kan monteres på de fleste modeller fra ledende bilprodusenter – i mange tilfeller er de originalmontert.
