Tilbake

Dunlop Sport Maxx RT 2

235/60 R17 106VSommer
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 3
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 0
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 2
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 3
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 0
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 0
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 1
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 2
  • Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V - 3
Dunlop Sport Maxx RT 2 – Sommer Dekk – 235/60/R17/106V

En mester i veigrep og styrepresisjon

  • Godt grep i svinger på våt og tørr veibane*
  • Økt veikontakt og styrepresisjon*
  • Kortere bremselengde, spesielt ved høye hastigheter.*

Ditt lokale verksted

Du har ikke valgt et verksted ennå.

For å finne ut mer om dette dekket, inkludert tilgjengelighet og pris, kontakt det lokale verkstedet ditt.

For å finne ut mer om dette dekket, inkludert tilgjengelighet og pris, kontakt det lokale verkstedet ditt.

Kan vi hjelpe deg på noen måte?

Les kjøperveiledningen

Beskrivelse

En mester i veigrep og styrepresisjon

  • Godt grep i svinger på våt og tørr veibane*
  • Økt veikontakt og styrepresisjon*
  • Kortere bremselengde, spesielt ved høye hastigheter.*
Fordeler
{0} - Sommer Tire - 235/60/R17/106V
Godt grep i svinger på våt og tørr veibane
Gir forbedret styrke og stivhet takket være bedre gummi-til-vei-kontakt, i tillegg til bedre grep i svinger
Økt veikontakt og styrepresisjon
Med redusert diameter og belegg for å bringe dekkene nærmere veien og øke styrepresisjonen
Kortere bremselengde, spesielt i høye hastigheter.
Optimalisert geometri gir stivere blokk og kortere bremsestrekning i høye hastigheter
*Sammenlignet med gjennomsnittet for konkurrentene i premiumsegmentet i testen. Testet mot 4 direkte konkurrenter i premiumsegmentet i september 2015 av TÜV SÜD Automotive (rapport nr. 713066268 ) i Mireval. Testdimensjon 225/45R17 91Y. Testbil: Golf VI 1.4 TSI og Golf VI GTi.

EU-dekkmerke

 C
Drivstoffeffektivitet
Drivstoffeffektivitet er et mål av dekkets rullemotstand. Et dekk med lav rullemotstand er drivstoffeffektivt, fordi det krever mindre energi for å rulle. Drivstoffeffektivitet er rangert fra A (høyeste rangering) til E (laveste rangering).
A
Våtgrep
Våtgrep måler bremseevnen til dekket på våte overflater. Våtgrep er vurdert fra A (korteste stopplengde) til E (lengste stopplengde).
B
Ytre støy
Måler dekkets støynivå utenfor kjøretøyet i desibel. Støyklassen rangeres fra A (stille) til C (høylydt).