CONCEBIDO PARA POUPAR
Para condutores e empresarios com frotas de veículos que se preocupam com as custos, foi concebido o Econodrive de Dunlop, com melhorias importantes a nível da quilometragem e do consumo de combustível.
COMPOSTO DE BAIXO DESGASTE
O nosso composto especializado da banda de rolamento inclui partículas de carbono para aumentar a rigidez e o atrito com a estrada. As partículas de sílica contribuem para reducir a resistência ao rolamento, permitindo um menor consumo de combustível.
DESEMPENHO EM PISO MOLHADO
O desenho da banda de rolamento com quatro ribs proporciona um excelente desempenho em piso molhado. Os profundos sulcos conceéntricos e o desenho do ombro aberto combinam para permitir a evacuação rápida da agua, reduzindo o risco de aquaplaning.
DURAÇÃO E MANOBRABILIDADE
O Econodrive da Dunlop foi concebido com uma estrutura de carcaça rígida e duradoura, desenhada para aumentar a sua vida útil e para proporcionar uma melhor manobrabilidade e travagem. Os flancos reforçados protegem contra os danos de impacto nas bermas, ao mesmo tempo que aumentan a resistência ao rolamento.
Execução rentável Se for condutor regular ou um gestor de frota, o Dunlop Econodrive oferece grandes melhorias quando se trata de quilometragem e eficiência de combustível.
Durável e fácil de manusear A carcaça rígida e durável é construída para uma vida útil longa e apresenta uma curvatura e travagem melhoradas. A resistência ao rolamento é melhorada graças às paredes laterais reforçadas, que também protegem contra danos na berma.
Um pneu de desgaste longo Este pneu tem um composto de piso especializado, que apresenta partículas de carbono. Estas partículas melhoram a rigidez e a fricção do piso na estrada. A resistência ao rolamento é reduzida devido às partículas de sílica, o que resulta numa melhor economia de combustível.
Desempenho em condições húmidas Conte com um desempenho excelente em estradas molhadas, graças ao padrão de piso de quatro nervuras. O risco de aquaplanagem é reduzido devido ao design de ombro aberto e ranhuras centrais profundas.
Alto número de lamelas e novo composto de banda
O comprimento das arestas dos blocos da banda de rodagem (blocos e sulcos em Z) auxilia na travagem e na aderência em condições molhadas e com neve
Elevada profundidade da banda de rodagem
Grande quantidade de volume borracha para maior quilometragem
