Rotação dos pneus

Rotação dos pneus

Porque é tão importante efectuar a rotação dos pneus?

Os pneus dianteiros têm frequentemente um desgaste mais rápido do que os traseiros. Ao mudar a respectiva posição com frequência, pode assegurar um desgaste mais regular e atingir a vida útil máxima do piso.

Tenha em conta que a rotação dos pneus não corrige problemas de desgaste provocados por pressão incorrecta.

 

Com que frequência é necessário efectuar a rotação?

É recomendado efectuar a rotação dos pneus, aproximadamente, a cada 10 000 km. Existem outros factores que podem significar que é necessário efectuar a rotação dos pneus com maior frequência:

  • Velocidades elevadas, cargas pesadas, distâncias longas: se conduzir com regularidade a alta velocidade e durante longas distâncias ou transportar cargas pesadas, é recomendado efectuar a rotação regularmente, devido à tensão adicional.
  • Desgaste irregular: efectue a rotação o mais rapidamente possível, caso detecte desgaste irregular.
  • Zumbido: se os seus pneus emitirem um zumbido enquanto conduz numa estrada de piso regular, poderá estar na altura de verificar se é necessário efectuar a rotação.

Posso efectuar a rotação dos pneus?

Na Dunlop, recomendamos que a rotação dos pneus seja efectuada por um profissional, no seu revendedor ou numa oficina. Mas pode fazê-lo sem quaisquer ferramentas de especialistas.

Necessita apenas de espaço e algumas horas.Consulte sempre o manual do proprietário do veículo, para verificar as recomendações específicas do fabricante.

Aspectos a considerar para efectuar a rotação dos pneus

  • Efectuar a rotação da dianteira para a traseira

Apenas deve efectuar a rotação dos pneus da dianteira para a traseira, se todos os pneus tiverem a mesma medida.

  • Medidas de pneus diferentes: 

Alguns veículos estão equipados com pneus de medidas diferentes nos eixos dianteiro e traseiro. Neste caso, a rotação dos pneus deve ser efectuada apenas no mesmo eixo.

  • Padrões direccionais do piso:

Ao efectuar a rotação dos pneus com padrão direccional do piso, certifique-se de que segue as setas no flanco do pneu.

  • Desmontar, montar e recalibrar:

é necessário efectuar este procedimento, se o veículo utilizar tipos direccionais de tamanhos diferentes, com extremidades diferentes na dianteira e traseira.