Dunlop SP Sport Maxx GT

Aderência e resposta excepcionais em piso seco para condução desportiva de alto desempenho

  • Aderência superior em piso seco
  • Condução precisa e resposta rápida
  • Estabilidade a alta velocidade e em curva

Descrição

Aderência e resposta excepcionais em piso seco para condução desportiva de alto desempenho

  • Aderência superior em piso seco
  • Condução precisa e resposta rápida
  • Estabilidade a alta velocidade e em curva
Benefícios
SP SPORT MAXX GT - Verão Tire - 275/40/R20/106W
Condução precisa e resposta rápida
A Tecnologia Dunlop Touch combina várias funcionalidades avançadas que proporcionam uma condução precisa e uma resposta rápida. O perfil do piso mais plano coloca mais pneu em contacto com a estrada para oferecer maior precisão da direcção e feedback da estrada.
RunOnFlat
A tecnologia RunOnFlat da Dunlop permite continuar a conduzir após um furo ou um rebentamento de um pneu por um máximo de 80 km, a uma velocidade máxima de 80 km/h.
Estabilidade a alta velocidade e em curva
O Sport Maxx GT mantém a sua forma a velocidades de auto-estrada, o que ajuda a aumentar a estabilidade e a resistência ao desgaste. A pressão é distribuída pela área de contacto, proporcionando transições mais suaves das rectas para as curvas.
Aderência superior em piso seco com tecnologia de desportos motorizados
Desfrute de uma aderência excepcional à estrada com o Sport Maxx GT. O composto do piso é misturado com negro de carbono de corrida para aumentar a aderência e o desempenho de travagem em piso seco.

Etiqueta de pneus da UE

C
Eficiência de combustível
A eficiência de combustível é uma medida da resistência ao rolamento do pneu. Um pneu com baixa resistência ao rolamento é eficiente em termos de combustível, porque requer menos energia para rolar. A eficiência de combustível é classificada de A (classificação mais alta) a E (classificação mais baixa).
B
Aderência em piso molhado
A aderência em piso molhado mede a capacidade de travagem do pneu em superfícies molhadas. A aderência em piso molhado é classificada de A (menor distância de paragem) a E (maior distância de paragem).
B
Ruído externo
Mede o nível de ruído do pneu fora do veículo em decibéis. A classe de ruído é classificada de A (silencioso) a C (ruidoso).