SP Sport Maxx

Aderenţă şi manevrabilitate maxime, plăcere maximă a şofatului. Pentru autovehiculele sport de înaltă performanţă.

Manevrabilitate remarcabilă pe carosabilul uscat şi ud
Performanţe excepţionale de frânare şi de accelerare
Rezistenţă ridicată la acvaplanare
Stabilitate şi confort

Vară

Nu orice anvelopă se potriveşte la vehiculul dvs. Vă vom ajuta să găsiţi anvelopa potrivită

Găsiţi anvelope

Găsiţi un distribuitor

Ce vă oferă această anvelopă.

Beneficii cheie
Tehnologii

Manevrabilitate remarcabilă pe carosabilul uscat şi ud

La baza performanţei excepţionale a anvelopei SP Sport Maxx se află tehnologia Dunlop Touch. Presiunea este distribuită uniform pe suprafaţa anvelopei, ceea ce aduce mai mult cauciuc în contact cu suprafaţa de deplasare. Tranziţia de la deplasare în linie dreaptă la viraje este lină, oferindu-vă mai mult timp să „simţiţi" drumul şi să reacţionaţi când este necesar.

Performanţe excepţionale de frânare şi de accelerare

Testat pe pista de curse, compusul de cauciuc oferă aderenţă suplimentară, atât pe drumurile uscate, cât şi pe cele ude. Acceleraţia are o viteză de reacţie mai mare, iar timpul de frânare este mai scurt. Compusul durabil este rezistent la uzură, pentru un randament kilometric mai bun.

Rezistenţă ridicată la acvaplanare

Anvelopa SP Sports Maxx are o performanţă bună pe vreme udă. Zonele speciale ale suprafeţei de rulare elimină rapid apa de sub anvelopă, reducând riscul de acvaplanare pe drumurile udate de ploaie.

Stabilitate şi confort

Bucuraţi-vă de un şofat lin şi precis la viteze ridicate, datorită designului cu nervură centrală stabilă. Modelul suprafeţei de rulare minimizează zgomotul, asigurând o călătorie mai silenţioasă şi mai confortabilă.

Sistemul specific pentru locaşul talonului

Consolidează legătura între anvelopă şi jantă, asigurând un şofat mai precis. La fel ca aderenţa dintre mâna dvs. şi volan, sistemul specific pentru locaşul talonului creşte capacitatea de control şi asigură un feedback excepţional din partea drumului.Beneficii Feedback îmbunătăţit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate şi precizie.

Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB)

O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioară la viteze mari; uzură unitară şi uniformă.

Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS)

Un sistem de protecţie a flanşei jantei. MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei. Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate

Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT)

Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestă printr-o foarte eficientă distribuire a presiunii pe suprafaţa de contact. Efectul este o tranziţie mai lină de la drum drept la curbă, conducând la reacţii mai precise şi progresive.Beneficii Control semnificativ îmbunătăţit asupra evoluţiei amprentei în toate condiţiile meteo; manevrabilitate rapidă pe carosabilul ud şi uscat; control sporit la viraje.

Compus dublu de silică

Acest compus îmbunătăţeşte acceleraţia şi reduce uzura. Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, manevrabilitate excelentă pe carosabil pe timp de vară şi toamnă, aderenţă sporită, rezistenţă la uzură.