O tehnologie pentru anvelope care reduce cu până la 50%* nivelurile de sunet la interior.
Aceasta funcţionează prin cuplarea unui strat avansat de spumă poliuretanică la suprafaţa interioară a anvelopei, pentru reducerea zgomotului interior al vehiculului, fără a compromite caracteristicile de performanţă ale acesteia.
Nu trebuie decât să vă faceţi comod şi să vă bucuraţi de sunetul dulce al motorului.
Dă click pe pictogramele de mai jos pentru a te convinge de beneficiile tehnologiei Noise Shield.
vs
*În funcție de tipul vehiculului, viteza acestuia și suprafața drumului. Pe baza măsurătorilor pe stradă, în interiorul vehiculelor, efectuate de inginerii Goodyear în Luxemburg, testat în februarie 2018, ianuarie 2018, noiembrie 2017 și octombrie 2011. Dimensiune anvelopă: 225/55R17 pe VW Passat Alltrack și Ford Kuga și 255/45R18 pe Audi A7.
O anvelopă cu lamele multiple, care se ridică la înălţimea provocărilor cu care vă confruntaţi în condiții de rulare pe timp de iarnă extreme şi diverse. Fiecare tip de lamelă excelează în anumite condiţii, ceea ce face ca anvelopa să fie adecvată pentru toate tipurile de condiții meteorologice de iarnă.
Diferite tipuri de lamele pentru diferite condiţii de drum pe timp de iarnă.
Un sistem care întăreşte legătura dintre anvelopă şi jantă pentru a vă oferi control maxim, o experiență la volan mai precisă şi un feedback excepţional din partea drumului.
Nu lăsaţi perforaţiile să vă oprească din drum. Anvelopele noastre Run On Flat utilizează o tehnologie care vă permite să conduceţi până la 80 km cu o anvelopă cu pană.
Notificare de siguranţă
Anvelopele Dunlop Run On Flat trebuie montate numai pe autoturisme concepute pentru anvelope de tip „run flat” şi echipate cu un dispozitiv de avertizare pentru presiunea anvelopelor, de ex., Dunlop WARNAIR. Nu se recomandă depăşirea distanţei maxime de 80 km şi a vitezei maxime de 80 km/h. Consultaţi manualul autoturismului dvs. pentru indicaţii din partea producătorului.
Sistemul Dunlop Protecţie maximă pentru jantă (Maximum Flange Shield - MFS) este un sistem de protecţie a jantei. Un profil de cauciuc parcurge circumferinţa anvelopei, creând o zonă tampon pentru jantă.
*Disponibile numai în anumite dimensiuni
Bandaj de nailon fără cusături (Jointless bandage) cu straturi la 0°. Această tehnologie de căptuşire hibrid garantează reducerea deformărilor circumferinţei la viteză mare.
Un compus dublu de silică, de natură să garanteze o uzură redusă şi care îmbunătăţeşte accelerarea.
Materialul compozit de cauciuc Silica-plus este un compus pentru banda de rulare preluat din domeniul sporturilor cu motor care oferă o aderenţă superioară la carosabil.
