SP WinterSport 4D
Manevrabilitate şi aderenţă excepţionale pe timp de iarnă, pentru autoturismele de înaltă performanţă
- Performanţe excepţionale pe drumuri de iarnă
- Tracţiune sporită pe zăpadă şi pe gheaţă
- Control şi aderenţă pe carosabilul umed
- Design eficient din punctul de vedere al consumului de combustibil
Run on flat
Drum asfaltat
Snow Grip
Protecţie pentru jantă
NoiseShield
Caracteristicile tehnice sunt disponibile numai pentru dimensiunile selectate. Utilizați motorul nostru de căutare pentru a afla mai multe.
Nu orice anvelopă se potriveşte la vehiculul dvs. Vă vom ajuta să găsiţi anvelopa potrivită
Indicatori de performanţă UE
- Randamentul consumului de combustibil
- Randamentul consumului de combustibil este o măsură a rezistenţei la rulare a anvelopei. O anvelopă cu rezistenţă redusă la rulare prezintă un randament mai mare al consumului de combustibil, deoarece necesită mai puţină energie pentru a rula.
- Aderenţă pe carosabil umed
- Aderenţa pe carosabil umed se referă la capacitatea anvelopei de a frâna pe carosabil umed.
- Zgomot exterior
- Nivelul de zgomot exterior generat de anvelopă, măsurat în decibeli.
Ce vă oferă această anvelopă.
- Beneficii cheie
- Tehnologii
Tracţiune sporită pe zăpadă şi pe gheaţă
Suprafaţa de rulare cu design unic este prevăzută cu un mare număr de margini antiderapante care intră în contact cu drumul, oferindu-vă tracţiune sporită pe zăpadă şi pe gheaţă. Canelurile adânci pentru zăpadă se angrenează pe suprafaţă, sporind aderenţa la accelerare, la frânare şi la urcarea pantelor.
Performanţe excepţionale pe drumuri de iarnă
Anvelopa SP Winter Sport 4D oferă manevrabilitate şi capacitate de frânare excepţionale pe timp de iarnă, pentru autoturismele de înaltă performanţă. Combinând un design unic al benzii de rulare cu materiale ultra-aderente, anvelopa este concepută să ofere control optim pe zăpadă, pe gheaţă şi pe suprafeţele ude şi uscate.
Control şi aderenţă pe carosabilul ud
Pentru zilele în care drumurile sunt ude sau în curs de dezgheţare, anvelopa SP Winter Sport 4D este prevăzută cu caneluri direcţionale, concepute să evacueze apa rapid şi să prevină acvaplanarea. Compusul cu aderenţă sporită este optimizat să ofere distanţe de frânare mai scurte pe drumuri ude.
Design eficient din punctul de vedere al consumului de combustibil
Prin construcţia şi materialele cu greutate redusă, anvelopa SP Winter Sport 4D necesită mai puţină energie pentru rulare – ceea ce înseamnă costuri mai mici pentru combustibil şi emisii mai mici de CO2 mai reduse în deplasările dvs.
Sistemul specific pentru locaşul talonului
Consolidează legătura între anvelopă şi jantă, asigurând un şofat mai precis. La fel ca aderenţa dintre mâna dvs. şi volan, sistemul specific pentru locaşul talonului creşte capacitatea de control şi asigură un feedback excepţional din partea drumului.Beneficii Feedback îmbunătăţit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate şi precizie.
Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB)
O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioară la viteze mari; uzură unitară şi uniformă.
RunOnFlat
Tehnologia Dunlop Self Supporting (Dunlop Self Supporting Technology - DSST)Tehnologia Dunlop RunOnFlat permite continuarea deplasării până la 80 km după o perforare sau explozie. Anvelopele RunOnFlat utilizează pereţi laterali ranforsaţi, care permit păstrarea mobilităţii anvelopei după pierderea completă a presiunii aerului.Notificare privind siguranţa Anvelopele Dunlop RunOnFlat trebuie montate doar pe autoturismele concepute pentru anvelope de tip „run flat" şi echipate cu un dispozitiv de avertizare de presiune, complet funcţional, cum ar fi Dunlop WARNAIR. Nu se recomandă depăşirea distanţei maxime de 80 km/50 mile şi a vitezei maxime de 80 km/h/50 mph. Consultaţi manualul autoturismului dvs. pentru a afla recomandările producătorului, deoarece unele autoturisme pot fi diferite.
Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS)
Un sistem de protecţie a flanşei jantei. MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei. Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate
Profil mai plat al benzii de rulare
Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei. O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.Beneficii Stabilitate sporită şi precizie de dirijare; uzură redusă; stabilitate şi precizie excelente la viraje; aderenţă superioară pe carosabilul uscat.
Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT)
Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestă printr-o foarte eficientă distribuire a presiunii pe suprafaţa de contact. Efectul este o tranziţie mai lină de la drum drept la curbă, conducând la reacţii mai precise şi progresive.Beneficii Control semnificativ îmbunătăţit asupra evoluţiei amprentei în toate condiţiile meteo; manevrabilitate rapidă pe carosabilul ud şi uscat; control sporit la viraje.
Sistem Multi-lamele (Multi Blade System)
Condiţiile meteo pe timp de iarnă pot varia foarte mult. De la rece şi uscat la zăpadă sau lapoviţă, aceste condiţii solicită foarte mult anvelopa. Sistemul Multi-lamele de la Dunlop face faţă acestei provocări, promovând un tip diferit de nervuri pentru starea variabilă a drumului pe timp de iarnă.BeneficiiPerformanţă constantă în diverse condiţii meteo de iarnă.
Compus Silica-Plus
Un compus aflat în compoziţia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigură un nivel înalt de aderenţă, în special pe carosabilul ud şi la temperaturi scăzute.Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, aderenţă crescută pe carosabilul ud şi pe vreme rece, grad scăzut de uzură.
Sistem de renuri 4D
Prin sistemul de renuri 4D banda de rulare este separată într-o serie de blocuri care cresc frecarea şi stabilitatea în timpul virajelor. Sistemul asigură o excepţională aderenţă laterală pe zăpadă.Beneficii Viraje excepţionale, chiar şi pe zăpadă.
Canelură în V
Canelura în formă de V, împreună cu canelurile de bază ale benzii de rulare, creează o reţea fină, care colectează zăpada în banda de rulare. Acest contact al zăpezii cu zăpada creşte tracţiunea şi aderenţa.Beneficii Manevrabilitate crescută pe zăpadă.
Design direcţional al benzii de rulare
Conceput pentru deplasările din dimineţile reci şi umede, designul direcţional al benzii de rulare împinge apa printre caneluri. Apa este îndepărtată rapid de pe suprafaţa anvelopei, reducând riscul de acvaplanare.Beneficii Risc de acvaplanare redus.
Polimeri funcţionali
Polimerii funcţionali din compusul care intră în alcătuirea benzii de rulare generează caracteristici de performanţă sporită la temperaturi joase, îmbunătăţind aderenţa la carosabil la temperaturi de iarnă.Beneficii Aderenţă excepţională la temperaturi joase.
Dunlop lucrează cu producători de top
Anvelopele noastre pot fi montate pe majoritatea modelelor de la principalii producători de autovehicule. În unele situaţii, le veţi găsi ca anvelope montate din fabrică.
