Rotiranje pnevmatik

Rotiranje pnevmatik

Zakaj je rotiranje pnevmatik pomembno?

Pnevmatike na sprednjih kolesih se pogosto obrabljajo hitreje kot na zadnjih. Če jih pogosto premeščate, lahko zagotovite, da se obrabljajo bolj enakomerno, in tako kar najbolj izkoristite življenjsko dobo tekalne plasti.

Upoštevajte, da z rotacijo pnevmatik ne morete odpraviti prekomerne obrabe zaradi neustreznega polnilnega tlaka.

 

Kako pogosto je treba rotirati pnevmatike?

Pnevmatike je priporočljivo rotirati približno vsakih 10.000 km. Pnevmatike boste morda morali rotirati pogosteje zaradi naslednjih dejavnikov:

  • Visoke hitrosti, težki tovori, dolge razdalje: Če redno vozite na velike razdalje z visoko hitrostjo ali prevažate težke tovore, je zaradi dodatnih obremenitev priporočljivo redno rotirati pnevmatike.
  • Neenakomerna obraba: Če opazite neenakomerno obrabo, pnevmatike čim prej rotirajte.
  • Brnenje pnevmatik: Če med vožnjo po gladki cesti slišite brnenje pnevmatik, je morda že čas za rotacijo.

Ali lahko pnevmatike rotiram sam?

Pri Dunlopu priporočamo, da rotacijo opravijo strokovnjaki pri prodajalcu pnevmatik ali v mehanični delavnici. Lahko pa se je lotite tudi sami, saj ne potrebujete posebnih orodij, temveč le nekaj prostora in nekaj ur časa.

Obvezno v navodilih za uporabo vozila preverite, ali za vaše vozilo veljajo kakšna posebna priporočila proizvajalca.

Če pnevmatike rotirate sami, upoštevajte naslednje

  • Rotiranje med sprednjimi in zadnjimi kolesi

Pnevmatike lahko rotirate med sprednjimi in zadnjimi kolesi le, če so vse enakih dimenzij.

  • Pnevmatike različnih dimenzij: 

Pri nekaterih vozilih se dimenzije pnevmatik na sprednji in zadnji osi razlikujejo. V tem primeru lahko pnevmatike rotirate le na isti osi.

  • Usmerjeni dezeni tekalne plasti:

Pri rotiranju pnevmatik z usmerjenim dezenom tekalne plasti upoštevajte puščice na bočnici pnevmatike.

  • Premontaža in ponovno uravnoteženje:

To je treba narediti pri vozilih, ki uporabljajo pnevmatike z usmerjenim dezenom različnih dimenzij ali platišča z različnimi zamiki na sprednjih in zadnjih kolesih.